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Der Wolf im Schafspelz: Eine R 1150 GS mit 98 PS und einem Reisekomfort, der es locker mit dem einer RT aufnehmen kann!
Der „alte“ Boxer-Vierventiler agiert dank Boxer-Boost-Nockenwellen, leichten Stößelstangen, Sport-Vorschalldämpfer, Remus-Abgasanlage und speziellem Fein-Tuning (Steuerzeiten-Optimierung mit Nockenwellen-Zahnrädern, Gemischoptimierung mit Performance Controller) auf dem Niveau der neuen 1200er Motorengeneration. Wir hätten niemals gedacht, wie frei und unbeschwert der Boxer nach oben herausdrehen und wie spontan er am Gas hängen kann.
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