Tija superior "Power-Sportego"
Tija superior "Power-Sportego"
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Tija superior "Power-Sportego"

N°de referencia. 31140-000
Disponible
Precio: € 499,00
Incl. 19% IVA, Excl. gastos de envío

El objeto de compra no puede incluir todas la piezas y accesorios que se muestran en la imagen.

Hemos desarrollado una exclusiva conversión de carreras ajustable de la tija superior de máxima calidad para los modelos “K” que presenta muchas innovaciones técnicas nunca antes vistas.

Latiguillos integrados de freno y embrague. Los latiguillos originales no necesitan ser sustituidos por unos más largos o reconducidos y no obstruyen los instrumentos. (Así se ahorra tiempo y dinero en el taller). Fácil conversión: Se sustituye la tija, se colocan los controles en el nuevo manillar, se colocan los latiguillos de freno y embrague, se purga el sistema y ya está. Consejo: Para los modelos ABS se aconseja que sea el servicio técnico el que realice el purgado del sistema.

Hasta 30 mm de amplitud de ajuste para una ergonomía perfecta. Abrazaderas para manillares tubulares (29 mm de diámetro): Aseguran la máxima estabilidad y precisión en el manillar y la mejor absorción de los golpes y vibraciones. Topes de dirección ajustables que aseguran que sea posible acoplar cualquier tipo de pantallas, etc. La punta de goma del tope de dirección evita daños al chasis.

Aleación de aluminio de alta calidad CNC torneado de precisión (AL 7075 T6) utilizado en aplicaciones espaciales o en aeronáutica. Extremadamente rígida y resistente a la torsión: Tendría que doblarse el manillar 10 cm. para conseguir doblar la tija 1 mm.

Homologada En colaboración con Bart van den Boggard hemos creado una fascinante conversión de primera calidad que realza la apariencia de la “K”, pero que también mejora su ergonomía y la experiencia total al conducirla. La “Power-Sportego” se vende completa con latiguillos hidráulicos, abrazaderas de manillar y topes de dirección ajustables. Pra la k 1200 recomendamos utilizar un cable de acelerador más largo para asegurarnos que no afecte a la movilidad del manillar.