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Empacar correctamente. ¡Así se hace!
Estos consejos te ayudarán a viajar de forma segura y cómoda con tu moto
Enfoque
Siempre se lee que es ventajoso cargar la moto cerca de su centro de gravedad. Eso es completamente cierto. Pero, ¿dónde está exactamente el centro de gravedad de una moto sin carga? Como regla general, en la mayoría de las motos, se puede asumir que el punto de intersección del eje longitudinal de la moto y el eje transversal se encuentra a la altura del centro de la tapa del embrague. En las BMW Boxer, el eje transversal corresponde aproximadamente al eje de los cilindros. Con esta suposición, no te equivocarás.
Lo siguiente que debes saber es que el centro de gravedad "se desplaza". ¿Qué significa esto? El desplazamiento del centro de gravedad comienza tan pronto como el conductor se sienta. Supongamos que el centro de gravedad del cuerpo se encuentra aproximadamente a la altura del ombligo.
El nuevo centro de gravedad total de la moto y el conductor ya no está a la altura del eje del embrague/cilindros, sino más arriba, por encima del asiento y ligeramente hacia atrás.
Además, desde un punto de vista físico, todas las fuerzas actúan en el centro de gravedad total, que está compuesto por los centros de gravedad individuales. Esto se aplica a la aceleración, el frenado y las fuerzas laterales. Además, está el efecto de la palanca vertical entre el centro de gravedad de la moto y el centro de gravedad total. Cuanto mayor sea esta palanca, más difícil será controlar la moto de manera segura, ya que el punto de ataque del momento de inclinación se desplaza hacia arriba. Todos conocen esa sensación de inestabilidad cuando va un pasajero a bordo…
En resumen:
Es recomendable colocar el equipaje lo más cerca posible del centro de gravedad de la moto y del conductor para minimizar los efectos desfavorables en la dinámica de conducción causados por la carga.
Nuestro ranking para las mejores opciones de equipaje para este propósito es el siguiente:
- Maletas laterales
- Bolsas de depósito
- Portaequipajes trasero para conductores en solitario
- Bolsas superiores para las maletas
- Top case
Guarda los objetos pesados lo más abajo posible y cerca del centro de gravedad de la moto. Asegúrate de distribuir el peso de manera equilibrada en las maletas. Los objetos ligeros deben ir en el portaequipajes o en el top case, ambos ubicados lejos detrás y por encima del centro de gravedad. La mayor carga y el centro de gravedad, que tiende a desplazarse hacia arriba y hacia atrás, afectan notablemente el comportamiento de conducción. Siguiendo estos consejos, puedes reducir considerablemente los efectos físicos negativos sobre la seguridad y la dinámica de conducción.
Vibración
La vibración ocurre cuando el equipaje comienza a vibrar debido al viento durante el viaje. La causa puede ser un amarre insuficiente (véase también el amarre), o elementos del equipaje (a menudo equipaje blando) que ofrecen una superficie de ataque al viento. Esto sucede principalmente en largos tramos de autopista y a altas velocidades. Los efectos pueden variar desde una pérdida de comodidad hasta situaciones críticas de conducción si la vibración se extiende a toda la moto.
En Wunderlich, contrarrestamos cualquier vibración al tener en cuenta la estabilidad de forma de nuestros sistemas de equipaje – incluso los fabricados en tela – desde la fase de desarrollo.
Amarre
Idealmente, el equipaje debe estar integrado en la moto y adaptado específicamente al modelo. Esto se aplica a las maletas y a las bolsas de depósito. El equipaje blando, por otro lado, debe ser cuidadosamente amarrado para que no se desplace o se pierda. Deben utilizarse correas adecuadas para este propósito. Es especialmente importante asegurarse de que no ocurra ninguna vibración. Dado que el equipaje puede asentarse durante el viaje y aflojar las correas, recomendamos revisar las correas en cada parada y apretarlas si es necesario. Los portaequipajes, soportes de equipaje y maletas de Wunderlich están equipados con robustos ojales para amarrar de manera segura el equipaje adicional. Las correas no deben alargarse cuando están mojadas y los extremos deben asegurarse cuidadosamente para evitar que se enganchen en la rueda trasera o la cadena. Además, protege la pintura si los extremos libres de las correas no golpean contra ella durante el trayecto.
Menos es más
Por último, pero no menos importante: Menos es más. En los años 80, los viajes en moto requerían una gran cantidad de preparativos y, sobre todo, mucho espacio de almacenamiento.
Hoy en día, los kits de reparación de neumáticos compactos, smartphones, aplicaciones, tarjetas de crédito y mucho más facilitan las cosas, por lo que puedes emprender un viaje con menos equipaje en la moto. Practica el arte de reducir tu equipaje a lo esencial, ya que el espacio y la capacidad de carga en una moto son limitados. Además, mejora la dinámica de conducción y la seguridad.
Importante
No sobrecargues tu moto. Siempre cumple con las especificaciones del fabricante en cuanto al peso permitido y las velocidades máximas. Es útil acostumbrarse al comportamiento de conducción alterado al comienzo de tu viaje – aún mejor, practica antes para familiarizarte con las características de manejo de la moto.
Si viajas con frecuencia con mucho equipaje, puede ser útil mejorar la suspensión con componentes adecuados que cumplan con tus necesidades de viaje a largo plazo. Nuestros especialistas en suspensión de Wunderlich Suspension estarán encantados de asesorarte. Esto también se aplica al desgaste normal que ocurre cuando una suspensión tiene "más de 30.000 km en su haber".