Promesses tenues !

Protection de chapeau de soupape et de cylindre Wunderlich « EXTREME » pour tous les boxers 1250 R Shiftcam de BMW

Les cylindres d’un boxer BMW sont exposés. Une projection de pierres, une chute en tout terrain ou en frôlant un mur crépi en se garant dans un espace étroit, entraîne vite un risque de rayure du chapeau de soupape. Il peut vous arriver bien pire en dérapant sur la route ou en tout terrain.

Les différents systèmes d’arceaux de protection vous permettent de vous protéger de ces désagréments. Ou bien nos nouvelles protections de chapeau de soupape et de cylindre « EXTREME », que nous avons mises au point pour la R 1250 ShiftCam-Boxer. Un matériau hybride innovant, développé par Wunderlich a été, pour ce faire, utilisé.

Frank Hoffmann, directeur général de Wunderlich déclare : « Nous souhaitions créer une protection de cylindre qui soit légère et qui puisse offrir en même temps un potentiel extrêmement élevé en matière de protection. Chez Wunderlich, nous veillons par principe à ce que le montage des composants soit simple pour nos clients. Il était cependant hors de question pour nous de coller les protections sur le chapeau de soupape. En effet, les composants ne peuvent plus être retirés du moteur par la suite sans laisser de résidus. C’est pourquoi nos protections se vissent simplement. Cela ne prend que quelques minutes. Et vous pouvez les retirer tout aussi facilement. Cela présente un autre avantage : ils restent simplement en place sur la moto pendant une inspection, aucun démontage n'est nécessaire, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent. Au moment de choisir le matériau, nous misons sur un matériau qui porte le nom de Wunderlich Innovative Hybrid Bonding. Il s’agit d’un matériau dur, renforcé en fibres et résistant aux chocs qui se caractérise de plus par son impressionnante résistance à l'abrasion. Sur le côté intérieur tourné vers le chapeau de soupape, nous avons intégré dans la structure des segments en matériau élastique à haute résistance thermique. Ces segments élastomères sont, grâce à leur dureté Shore, conçus pour absorber les chocs. Ils absorbent de plus les pointes de charge liées au vissage des protecteurs et permettent leur répartition homogène. Ils garantissent également un écartement réduit et extrêmement précis entre le chapeau de soupape et la protection. Le tout est complété d’un insert en acier inoxydable. Après l'achèvement des tests des composants dans notre département Développement, nous étions si fermement convaincus de notre concept que nous voulions démontrer l'efficacité du système dans des conditions réelles. Vous pouvez voir sur Youtubele remarquable et convaincant résultat de notre essai routier avec une vitesse importante sur des routes de campagne sur le site du centre de sécurité de conduite de Nürburgring. »

Nous avons ainsi développé un composant de protection original qui pose de nouveaux jalons en termes de choix de matériau et de potentiel élevé de protection. Vient s’ajouter à cela pour les moteurs ShiftCam des 1250 le fait que la construction du mécanisme Shiftcam est extrêmement complexe. Le chapeau de soupape étant monté exclusivement solidement, il y a un risque qu'il se déplace de manière relative à la tête de cylindre lors d'une manipulation violente, et affecte le cas échéant la commande de soupape. C’est la raison pour laquelle la protection supplémentaire du chapeau de soupape est particulièrement importante pour les moteurs ShiftCam.

Frank Hoffmann ajoute : « Nos composants de protection comme, par exemple, notre arceau de protection moteur et réservoir, nos protections de chapeau de soupape et de cylindre ou notre protection pour l'essieu, ont pour but de protéger la moto aussi efficacement que possible. En d'autres termes, ils doivent vous garantir de pouvoir poursuivre votre route. De plus, les composants doivent éviter ou du moins minimiser une détérioration de la moto et les coûts qui en découlent. Les forces et les moments survenant lors d'un accident et qui sont pour la plupart considérables agissent principalement sur les composants de protection fixés à des endroits névralgiques et les déforment du point de vue élastique ou plastique ou dégradent le matériau, comme on peut facilement le voir sur la protection que nous avons utilisée lors de l'essai routier. Notre protection protège de manière très efficace le chapeau de soupape et la tête de cylindre et répond clairement aux deux exigences de base suivantes : le chapeau de la soupape et le moteur restent intacts et le conducteur a pu facilement poursuivre son chemin après sa chute. Seule la bougie d'allumage originale a été superficiellement endommagée. Après avoir remplacé la protection gauche, la R 1250 R est comme neuve. »

Étant donné que chez Wunderlich nous travaillons dans une perspective de développement durable et orientée client, le client peut, dans ce cas, commander séparément la protection gauche comme pièce de rechange. Cela lui permet de réduire ses coûts et Wunderlich préserve ainsi les ressources.

Phone: +33 800 902350
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