Solutions de voyage

Petit topo sur les matériaux

Dans le souci de fournir à nos clients uniquement la meilleure qualité, nous avons décidé de faire fabriquer désormais toutes nos sacoches de réservoir et poches pour moto en matériau de haute qualité CORDURA®.

Mais finalement, qu'est le CORDURA® ? En premier lieu, une marque! L'entreprise suisse Invista a créé un tissu particulier en polyamide, c'est à dire du nylon, qui n'existait auparavant en tant que tel. Sa caractéristique : Pour la fabrication du CORDURA®, des fibres de polyamide coupées sont d'abord torsadées puis ensuite entrelacées, ce qui rend le matériau substantiellement plus résistant à la déchirure et à l'usure que le nylon ordinaire. 

La surface légèrement rugueuse confère au matériau un toucher agréable et antidérapant. Non seulement il sèche très rapidement, mais il est en outre hydrofuge; l'eau forme des perles. Ce qui rend pour nous le CORDURA® particulièrement intéressant est son extraordinaire résistance à l'usure, au contraire de la laine, du polyester ou du nylon traditionnel. Sacoches de réservoir et poches sont soumises en permanence à des contraires sévères sur une moto. L'humidité et la pluie, mais également le rayonnement solaire et les contraintes mécaniques, rongent en permanence le matériau. 

Alors que d'autres matériaux plus économiques se dégradent relativement vite sous ces contraintes et perdent en qualité et en fiabilité, le CORDURA® conserve toutes ses qualité sur une grande période de temps. Mais il existe différents types de CORDURA®. Le CORDURA® 330 ainsi désigné, la variante la plus légère et la plus mince, est utilisé principalement en revêtement ou pour des poches très légères. Le CORDURA® 500 est largement suffisant pour la plupart des applications, de nombreux bagages sont également fabriqués avec ce matériau. 

Et il existe encore le  CORDURA® 1000, le "tank de l'extérieur", le matériau parfait, le plus résistant. "Nous utilisons pour nos poches et sacoches de réservoir le tissu CORDURA® 1000 avec un revêtement en polyuréthane ou en acrylate sans PVC", explique Armin Halfar, directeur général de Halfar System GmbH, notre partenaire, dès qu'il s'agit de la fabrication de sacoches de réservoir et de poches pour moto de haute qualité. "Grâce à une imprégnation par de la résine fluorocarbonée, notre tissu est en outre hydrofuge et étanche aux saletés." Halfar jouit d'une expérience de plus de vingt ans dans la fabrication de poches de tous genres et fait fabriquer son programme pour nous entièrement en Europe. 

Mais les connaisseurs du secteur savent également qu'à coté de toutes ses qualités, le CORDURA® présente un inconvénient. A cause de sa structure rugueuse, il est plus difficile et onéreux à recouvrir qu'un nylon lisse. C'est la raison pour laquelle l'un ou l'autre concurrent s'appuie sur un matériau plus simple. Une tendance que nous ne suivrons pas. La haute qualité a un prix, nous nous y tenons. Et si notre sacoche de réservoir remplit encore parfaitement sa tâche au bout de cinq ans et si elle est toujours intacte, nous saurons alors que nous avons eu raison.

Composants de notre sacoche de réservoir :
la sacoche de réservoir est constituée de 115 pièces, en tout, 46 matériaux différents sont mis en œuvre. Pour l'élaboration, 57 pièces découpées sont assemblées et cousues. La longueur totale des fermetures à glissières protégées contre les projections d'eau est de 4 m.

Phone: +33 800 902350
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