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Fare le valigie correttamente. Ecco come!

Questi consigli ti aiuteranno a viaggiare in sicurezza e comodamente con la tua moto

Focus

Si sente spesso dire che è vantaggioso caricare la moto vicino al suo centro di gravità. Questo è assolutamente vero. Ma dov'è esattamente il centro di gravità di una moto non caricata? Come guida generale, sulla maggior parte delle moto, si può supporre che il centro di gravità si trovi dove l'asse longitudinale della moto interseca l'asse trasversale, all'altezza del coperchio della frizione. Sulle BMW Boxer, l'asse trasversale corrisponde approssimativamente all'asse dei cilindri. Non si sbaglierà con questa ipotesi.

La prossima cosa da sapere è che il centro di gravità "si sposta". Cosa significa? Lo spostamento del centro di gravità inizia non appena il pilota si siede. Supponiamo che il centro di gravità del corpo si trovi all'incirca all'altezza dell'ombelico.

Il nuovo centro di gravità complessivo della moto e del pilota non si trova più all'altezza dell'asse della frizione/cilindri, ma più in alto, sopra il sellino e leggermente spostato all'indietro.

Inoltre, dal punto di vista fisico, tutte le forze agiscono sul centro di gravità complessivo, che è composto dai singoli centri di gravità. Questo vale per l'accelerazione, la frenata e le forze laterali. Inoltre, c'è l'effetto della leva verticale tra il centro di gravità della moto e il centro di gravità complessivo. Più grande diventa questa leva, più è difficile controllare la moto in modo sicuro, poiché il punto di applicazione del momento di ribaltamento si sposta verso l'alto. Tutti conoscono quella sensazione di instabilità quando un passeggero viaggia con noi...

In sintesi:

È ideale posizionare il bagaglio il più vicino possibile al centro di gravità della moto e del pilota, per ridurre al minimo gli effetti negativi sulla dinamica di guida causati dal carico.

La nostra classifica delle migliori opzioni di bagaglio per questo scopo è la seguente:

  • Borse laterali
  • Borse da serbatoio
  • Portapacchi per piloti solitari
  • Borse superiori per le valigie
  • Top case

Riponi gli oggetti pesanti il più in basso possibile e vicino al centro di gravità della moto. Assicurati di distribuire il peso in modo uniforme nelle borse laterali. Gli oggetti leggeri vanno sul portapacchi o nel top case, entrambi situati ben dietro e sopra il centro di gravità. Il carico aggiuntivo e lo spostamento del centro di gravità verso l'alto e all'indietro cambiano sensibilmente il comportamento di guida. Seguendo questi consigli, puoi ridurre notevolmente gli effetti fisici negativi sulla sicurezza e la dinamica di guida.

Oscillazione

L'oscillazione si verifica quando i bagagli iniziano a vibrare a causa del vento durante il viaggio. La causa può essere un fissaggio insufficiente (vedi anche fissaggio), o elementi del bagaglio (spesso bagagli morbidi) che offrono una superficie d'attacco per il vento. Questo accade principalmente su lunghi tratti di autostrada e a velocità elevate. Gli effetti possono variare da una perdita di comfort a situazioni di guida critiche se l'oscillazione si estende all'intera moto.

Noi di Wunderlich affrontiamo qualsiasi oscillazione considerando la stabilità della forma dei nostri sistemi di bagagli – anche quelli realizzati in tessuto – già nella fase di sviluppo.

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Arrimage

Idealmente, i bagagli dovrebbero essere integrati nella moto e adattati specificamente al modello. Ciò vale per le borse laterali e le borse da serbatoio. I bagagli morbidi, invece, devono essere accuratamente fissati per evitare che si spostino o si perdano. A tale scopo, devono essere utilizzate cinghie adatte. È particolarmente importante assicurarsi che non si verifichino oscillazioni. Poiché i bagagli possono assestarsi durante il viaggio, allentando così le cinghie, consigliamo di controllarle e, se necessario, stringerle ad ogni sosta. I portapacchi, i supporti per bagagli e le borse Wunderlich sono dotati di solidi occhielli di fissaggio, che consentono di fissare in modo sicuro il bagaglio aggiuntivo. Le cinghie non devono allungarsi quando sono bagnate e le estremità devono essere fissate con cura per evitare che finiscano nella ruota posteriore o nella catena. Inoltre, protegge la vernice se le estremità libere delle cinghie non sbattono contro di essa durante la corsa.

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Meno è meglio

Infine, ma non meno importante: Meno è meglio. Negli anni '80, i viaggi in moto richiedevano una grande preparazione e, soprattutto, molto spazio per i bagagli.

Oggi, kit di riparazione dei pneumatici compatti, smartphone, app, carte di credito e molto altro rendono tutto più semplice, quindi puoi partire per un viaggio con meno bagagli sulla moto. Allenati nell'arte di ridurre i tuoi bagagli all'essenziale, poiché lo spazio e la capacità di carico su una moto sono limitati. Inoltre, migliora la dinamica di guida e la sicurezza.

Importante

Non sovraccaricare la tua moto. Segui sempre le indicazioni del produttore riguardo al peso consentito e alle velocità massime. È utile abituarsi al nuovo comportamento di guida all'inizio del viaggio – meglio ancora, esercitarsi in anticipo per familiarizzare con le caratteristiche di maneggevolezza della moto.

Se viaggi spesso con molti bagagli, potrebbe essere utile migliorare la sospensione con componenti adatti che soddisfino le esigenze di viaggio a lungo termine. I nostri specialisti delle sospensioni di Wunderlich Suspension saranno lieti di consigliarti. Questo vale anche per l'usura normale che si verifica quando una sospensione ha "più di 30.000 km sulle spalle".