L'ABC: l'ergonomia.

Non si adatta? Impossibile!

Negli ultimi anni, la vita dei motociclisti di statura inferiore alla media attuale non è certo diventata più facile. Se negli anni '80 l'altezza media della sella di una moto era tra i 750 e gli 800 mm, oggi è salita tra gli 800 e gli 850 mm. Su una R 1200 GS Adventure di serie, si troneggia ad addirittura a 890 mm. E anche la più leggera delle attuali enduro BMW, la F 750 GS, raggiunge di serie gli 815 mm.

A beneficiarne, naturalmente, sono le persone di statura elevata. Di questo passo, tuttavia, anche i giganti avranno il loro bel da fare. 

E allora cosa si può fare se la BMW dei vostri sogni non è adatta alla vostra altezza?

BMW, naturalmente, offre delle varianti di fabbrica, ma non tutti acquistano una moto nuova e, come sapete, i nostri accessori possono comunque essere la scelta migliore e più ergonomica. Sono possibili varie combinazioni.

Prima di valutare soluzioni tecniche per rimediare a una moto troppo grande, ci sono due soluzioni meno complesse. La prima è semplicissima: esercitarsi e imparare! Un sacco di cose si possono fare anche con le gambe corte, usando la testa. L'essenziale è una sensazione di equilibrio sia per la moto che per il proprio corpo. Se si riesce a muovere la moto in sicurezza, anche la sensazione SULLA moto è tutta un'altra cosa. Il senso di equilibrio può essere allenato anche con semplici esercizi e attrezzature sportive. Questo allenamento fortemente raccomandato può essere integrato perfettamente con calzature più alte. Daytona, per esempio, offre utilissimi stivali da moto con suole rialzate. Non ci sono soluzioni paragonabili, purtroppo, per i motociclisti molto alti: è difficile allenarsi a piegarsi.

Il primo passo è una sella adatta

Se tutto questo non dà risultati, tocca alla moto. Prima scelta: una sella bassa. La nostra sella ERGO per l'ultima GS ha un'altezza di seduta di circa 30 mm, così come la sella ERGO per i modelli di F bicilindrica. Una netta differenza rispetto all'originale: le nostre ERGO sono decisamente più comode. Questo abbassamento comporta naturalmente una riduzione dell'angolo del ginocchio e può dunque risultare scomodo, problema noto ai motociclisti più alti. Ma non saremmo stati noi se non avessimo avuto una soluzione: il nostro ribassamento delle pedane. Con il ribassamento, la pedana della GS si abbassa di 25 mm, così come la pedana della F. 

Se il conducente si sente troppo alto, la nostra comoda sella con inserto in gel ERGO per la XR aggiunge 25 mm. D'aiuto può essere anche uno dei nostri rialzi per manubrio, una piccola modifica di grande effetto. Il rialzo consente non solo una posizione seduta più rilassata ed eretta, ma anche una maggiore libertà di movimento. I conducenti più alti possono ricorrere anche a un cupolino alto come il MARATHON per la GS LC. 

Questi cupolini offrono ai giganti delle due ruote una protezione dal vento notevolmente migliore, minimizzando le turbolenze e quindi le vibrazioni.

Se ciò non basta, dovete immergervi più a fondo nella tecnologia della vostra moto. A proposito di immersione: l'inserimento dei tubi della forcella - se tecnicamente possibile - è uno dei più semplici metodi di ribassamento. Attenzione però: in primo luogo ne risente la dinamica di guida e, in secondo luogo, la ruota anteriore completamente ammortizzata deve rimanere libera di muoversi. Insomma, non abusatene. 

La migliore soluzione: il set di sospensioni

La migliore soluzione per il ribassamento o il rialzo è sicuramente un set di sospensioni di qualità con i relativi ammortizzatori per la GS o un ammortizzatore adattato combinato con altre molle per forcella per la F. In collaborazione con lo specialista in sospensioni Wilbers offriamo una linea di prodotti indipendente e di alta qualità composta da diversi ammortizzatori e set di molle per forcella con messe a punto esclusive per quasi tutti i modelli BMW. Prodotti fatti su misura per voi, ribassamenti di anche 70 mm per alcuni modelli e rialzi di anche 25 mm, a seconda di modello e dotazioni.

Insomma, non c'è motivo di disperare e rinunciare alla moto da sogno solo a causa della taglia fisica – vi aiutiamo noi! In questo catalogo abbiamo provvisto di un sigillo speciale i prodotti che facilitano la vita dei motociclisti con stature che si discostano dalla media. Il sigillo vi facilita l'orientamento. Naturalmente siamo sempre lieti di consigliarvi individualmente e di esporvi tutte le opzioni anche di persona.