La F 800 GS a partir del año de fabricación 2017

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La F 800 GS a partir del año de fabricación 2017

Desde hace años, la F 800 GS de BMW tiene un fiel club de fans, al que pertenecen tanto conductores de carretera y motociclistas viajeros, como conductores a los que les gusta el offroad. Para el modelo del año 2017, BMW le ha dado un discreto lavado de cara a la bicilíndrica de serie.

Entre las novedades, además de una adaptación del motor a la nueva normativa EURO 4, encontramos un nuevo diseño estético del silenciador de escape de acero inoxidable. Ahora, la 800 también incorpora un acelerador electrónico. Con él, el giro del puño del acelerador se transmite desde un sensor al sistema de control del motor y, con ello, a la válvula de mariposa. El resultado es una capacidad de dosificación más precisa y una mejor capacidad de respuesta. Gracias a ello, pudieron implementarse al mismo tiempo los nuevos modos de conducción «Rain» y «Road» para rodar sobre carreteras húmedas o secas, así como los modos de conducción «Enduro» y «Enduro Pro» —disponibles en fábrica como equipamiento especial— para un uso offroad sencillo y mejorado.

El cuadro de mandos de la F 800 GS también traerá novedades a partir de 2017. Reluce con una esfera rediseñada y una luz de control MIL (Malfunction Indicator Light) adicional. Además, la pantalla se adaptó para indicar los modos de conducción.

La F 800 GS de 2017 está disponible en color ostragrau metálico mate con chasis rojo o como modelo «Style Exclusive» en blackstorm metálico, con protectores de manos, parabrisas tintado e intermitentes LED incluidos. El modelo especial «GS Trophy» va dirigido a los fanáticos de las Enduro, está disponible en color lightwhite uni y con chasis rojo, y viene equipado con protector de motor, barra de protección de motor y protectores de manos.


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