Deflector de escape Wunderlich GONZZOO - acero inox

Se trata de la presión sonora del escape, la cual genera la resonancia descrita. La cámara de resonancia actúa como un amplificador mecánico, siendo la causa de ese sonido ronco que los conductores encuentran molesto y desagradable. Este sonido puede afectar la condición física al producir estrés y malestar, distrayendo al conductor del tráfico.

Nuestro deflector de escape GONZZOO dirige el empuje de la contrapresión del escape alejándolo de la cámara de resonancia y desviando la presión sonora hacia los laterales y la parte superior. Así, se reducen notablemente las molestias y los efectos descritos que causa el ruido.

La presión dinámica, que influye en el rendimiento, no sufre alteración alguna, por lo que no se producen pérdidas de rendimiento.

Los transeúntes perciben la GS con menos ruido, ya que la presión sonora se desvía hacia los laterales.

El deflector aísla la radiación térmica que genera el flujo de los gases de escape, de manera que se reduce notablemente el calentamiento de las maletas y de su contenido.

El montaje se lleva a cabo fácilmente con soportes de resorte, de modo que este deflector compacto de escape puede montarse y desmontarse de una manera sencilla y en cualquier momento. Se incluye la correspondiente herramienta de resorte. Con homologación para Alemania.

¿Existe una relación entre la minimización del ruido y la ergonomía?

Acerca de la percepción subjetiva y sus efectos potenciales en la seguridad vial

Al montar en moto, nada debería irritarnos, ya que ello nos distrae del tráfico e impide que disfrutemos. Ofrecemos una enorme selección de componentes ergonómicos diseñados de acuerdo con este planteamiento. Estos permiten adaptar la motocicleta de tal modo que nada irrite ni estorbe, permitiendo disfrutar de la conducción sin perder de vista el tráfico y anticipándose a los movimientos del mismo; en definitiva, nuestros componentes permiten adaptar óptimamente todas las interfaces hombre-máquina. La ergonomía no solo permite disponer de un mayor confort y disfrutar más de la carretera, sino también circular de una manera más segura, lo que resulta igual de importante.

Aquellos aspectos que merman la ergonomía de una motocicleta tienen su equivalente en las molestias que causa el ruido. Además de los efectos puramente objetivos, los ruidos pueden afectar subjetivamente a nuestro bienestar, haciendo que nos sintamos irascibles o molestos y, por lo tanto, impidiendo que conduzcamos con nuestras plenas facultades y totalmente concentrados en el tráfico. Por lo tanto, al reducir las molestias que provoca el ruido y sus efectos subjetivos en nuestro bienestar, ganamos en seguridad y, sobre todo, disfrutamos más a los lomos de la motocicleta.