BMW R 1200 RS: la sport-touring está de vuelta
En cuanto a equipaje, escondemos innumerables soluciones en la manga: por supuesto, también para la RS. Nuestro kit para bolsa sobredepósito «Elephant» es muy práctico y cuenta con diversas versiones, y la bella «Elephant Sport» se adapta especialmente bien a la moto sport-touring. Además, disponemos de bolsas para montaje en colín y en chasis, así como de bolsas prácticas que van dentro de las maletas originales. El sistema Lock it de Krauser se monta y desmonta en un abrir y cerrar de ojos, y sujeta todas las maletas de Krauser y de Hepco & Becker. La solución ideal para recorridos largos.
Como para casi todas las BMW actuales, ofrecemos soluciones de suspensión reconocidas junto con nuestro socio Wilbers también para la RS, con lo que se consigue que el manejo de esta moto sport-touring sea aún más perfecto.
Faros auxiliares, soluciones multimedia para navegación y otras pequeñas soluciones completan nuestra oferta. Nuestra gama de productos completa y variada para la sport-touring bávara se amplía prácticamente a diario, al igual que con casi todas las motocicletas BMW actuales. ¡Síganos la pista!
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Seguridad y protección integral.
Para aquellos que circulen con su Enduro fuera de caminos asfaltados, ofrecemos excelentes componentes para proteger su R 1200 RS LC; ya se trate de un defensa para motor o depósito, un protector de motor y tubo acodado, topes de protección para eje o nuestro protector para radiador, si se produce una caída, dichos componentes evitan que se produzcan daños costosos y de importantes consecuencias en la motocicleta; pero eso no es todo: nuestros componentes de protección de gran calidad ayudan a evitar que se produzcan daños en el motor o los grupos (por ejemplo, en la bomba de agua, la cual está muy expuesta por su ubicación), de manera que, incluso aunque tenga lugar una caída, se garantiza que el trayecto continuará; un aspecto importante, y no solo para viajeros de largas distancias que se adentren en el desierto.
Como no podía ser de otra manera, nuestra ampliación de la superficie de contacto del caballete lateral no puede faltar en ninguna Enduro: la moto mantiene su estabilidad incluso al máximo de su carga y sin importar el tipo de superficie.