La F 800 GS (à partir de l'année modèle 2017)

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R nineT Racer

La F 800 GS (à partir de l'année modèle 2017)

Depuis des années, la BMW F 800 GS est le centre d'intérêt d'une véritable communauté de fans qui regroupe aussi bien des usagers de la route et des voyageurs à moto que des conducteurs mordus par le tout-terrain. Pour l'année modèle 2017, BMW a fait bénéficier la deux-cylindres en ligne d'un lifting discret.

Parallèlement à une adaptation aux nouvelles dispositions de l'EURO 4, apparaît également une reconfiguration esthétique du silencieux en inox. L'e-gas est maintenant également annoncé pour les 800. En parallèle, la rotation de la poignée des gaz est retransmise par un capteur au système de commande de la moto et en outre au papillon des gaz. Le résultat en est un dosage plus précis et une meilleur réactivité. Dans le même temps, les nouveaux modes de conduite en série "Rain" et "Road" pour la conduite sur chaussée humide ou sèche ainsi que les modes de conduite disponibles d'usine en tant qu'équipement spécial "Enduro“ et "Enduro Pro“ pour une utilisation accrue en hors- piste peu intensive ont pu être mis en œuvre.

A partir de 2017, des nouveautés apparaissent également sur le cockpit de la F 800 GS. Cela saute aux yeux, avec des cadrans redessinés et un nouveau voyant de contrôle MIL (Malfunction Indicator Light); au surplus, l'écran et l'indicateur du mode de conduite ont été agrandis.

La 800 GS de 2017 est disponible en couleur gris ostra métal mat avec cadre rouge ou, comme modèle "Style Exclusive", en blackstorm métal, avec protège-mains, pare-brise teinté et clignotants à LED. Le modèle spécial "GS Trophy", qui est présenté en Lightwhite Uni et avec cadre rouge et qui est équipé d'une protection moteur et de protège-mains, s'adresse aux fans d'enduro.

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