Wunderlich R nineT »RACER« - una moto sportiva nello stile degli anni ‘70

Con la R nineT Racer, BMW ha proposto una moto sportiva classica che si rifaceva allo stile delle Cafe Racer degli anni ‘70. La più sportiva della serie R nineT, grazie al telaio passeggero smontabile, è predestinata per le conversioni personalizzate con i nostri componenti, installabili con un dispendio di tempo ragionevole.

Gli appassionati di Racer da noi trovano quello che cercano. Per un tocco estetico ci sono il nostro set di parti laccate e la mezza conchiglia; dal punto di vista tecnico - soprattutto delle sospensioni - è la sorella da strada delle nostre moto da BoxerCup, con cui nel 2019 siamo saliti sui primi due gradini del podio della competizione.

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Il nostro ampio assortimento per la grande famiglia R nineT ha naturalmente molte opzioni anche per la R nineT Racer. Eleganti borse laterali, una borsa da serbatoio sportiva, il portatarga per forcellone abbinato a una sella per passeggero, la pedana per passeggero, la vista libera sul retro o la barra paralever completamente regolabile per una perfetta ottimizzazione delle sospensioni: da noi gli appassionati di Racer trovano quello che cercano.


Le competenze chiave di Wunderlich


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Sicurezza e protezione totale.

Per la guida dell’enduro su strade sconnesse offriamo componenti eccellenti appositamente pensati per proteggere la vostra R nineT. Che si tratti di paracilindri motore o di protezione del serbatoio, di protezione del motore e dei collettori, di tamponi protettivi per paramozzo o del radiatore, in caso di caduta potrai evitare danni importanti e costosi al tuo due ruote. Ma non è tutto: i nostri componenti di protezione di alta qualità aiutano ad evitare danni al motore e agli aggregati (ad es. alla pompa dell’acqua esposta), per cui in caso di caduta è assolutamente possibile riprendere la marcia. Un aspetto importante, non soltanto per motociclisti di lunga percorrenza che sfidano il deserto...


La nostra piastra per cavalletto laterale non può naturalmente mancare in nessuna Enduro: a prescindere dal terreno, la macchina resta in piedi anche a piano carico.

Le nostre raccomandazioni

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