Die 2017er R 1200 GS LC

BMWs Dauerbrenner R 1200 GS LC erfuhr zum Modelljahr 2017 einige Überarbeitungen

Leistungsmäßig unverändert, aber mit einem neuen EURO4-konformen Kat bestückt, geht die GS in die neue Saison. Serienmäßig gibt es nun die beiden Fahrmodi „Rain“ und „Road“ in Verbindung mit der Automatischen Stabilitätskontrolle ASC für optimale Traktion. „Fahrmodi Pro“ kommt als Sonderausstattung, welche die zusätzlichen Modi „Dynamic“ und „Dynamic Pro“, „Enduro“ und „Enduro Pro“ sowie die dynamische Traktionskontrolle DTC beinhaltet. „Dynamic Pro“ und „Enduro Pro“ können zudem noch individualisiert werden.

„Fahrmodi Pro“ beinhaltet auch den neuen Anfahrassistenten Hill Start Control für komfortables Anfahren am Berg, ABS Pro für noch mehr Sicherheit beim Bremsen auch in Schräglage, sowie das dynamische Bremslicht. Als Sonderausstattung kommt das elektronische ESA Fahrwerk „Next Generation“, dass einen automatischen Fahrlagenausgleich bei allen Bedingungen durchführt.

Kleinere Designänderungen und neue Farben peppen die „neue“GS optisch auf. Erhältlich ist sie zudem in zusätzlichen Ergonomie-Optionen mit zahlreichen Sitzhöhen und Sitzvarianten.

Die Ausstattungsvariante „Rallye“ kann mit einem Sportfahrwerk mit erhöhter Federrate, längeren Federbeinen und Federwegen sowie optionalem Sportfahrwerk und optionalen Stollenreifen optimiert werden. Zusätzlich ist die Rallye mit einer Rallyesitzbank, einem Sportwindschild, Kühler-und Rahmenschutz, breiten Endurofußrasten und Kreuzspeichenräder ausgestattet.

Als „Exclusive“-Modell erhält die GS weitere stimmige Dekor- und Farbeffekte.

Wir halten bereits ein großes Produktportfolio rund um die Themen Sicherheit, Ergonomie, Optik, Schutz und mehr für die 2017er GS bereit. Weiteres befindet sich in der Entwicklung, unser Programm wächst stetig.

Zu den Produkten

Die Wunderlich Kernkompetenzen

Jetzt informieren

Ergonomie. Das A und O.

Passt nicht? Gibt´s nicht!

Das Leben für Motorradfahrer und -fahrerinnen unter- oder oberhalb der heute üblichen Standardgröße ist nicht gerade leichter geworden in den letzten Jahren. Lag die durchschnittliche Sitzhöhe eines Motorrades in den Achtzigern noch zwischen 750 mm und 800 mm, klettert man heute im Mittel auf 800 mm bis 850 mm Höhe. Auf einer serienmäßigen R 1200 GS thront man gar in 870 mm Höhe. Und selbst die leichteste aller aktuellen BMW-Enduros, die G 310 GS, bringt es im Serien-Trimm auf respektable 835 mm.

Wir bieten bereits kurz nach der Markteinführung hochwertige Komponenten für das neue GS-Modell: Verkleidungsscheiben und Handprotektoren gegen Wind, Wetter und lästige Verwirbelungen, Lenkererhöhungen für entspanntes Sitzen und fürs Fahren im Stehen, ergonomische Sitzbänke und Fußrastenanlagen für einen entspannten Kniewinkel und vieles mehr.

Rundumschutz und Sicherheit.

Bewegt man seine Enduro abseits befestigter Wege, bieten wir hervorragende Komponenten zum Schutz Ihrer GS. Egal ob Motor- oder Tankschutzbügel, Motor- und Krümmerschutz, Achsschutzpads oder unser Kühlerschutz, im Falle eines Falles vermeiden sie größere, kostspielige Schäden an der Maschine. Mehr noch: Unsere hochwertigen Schutzkomponenten helfen Schäden an Motor oder Aggregaten (z.B. an der exponierten Wasserpumpe) zu vermeiden, so dass trotz eines Sturzes die Weiterfahrt unbedingt sichergestellt ist. Ein wichtiger Aspekt, nicht nur für Fernreisende, die in der Wüste stranden…

Unsere Seitenständer-Auflagenvergrößerung darf natürlich an keiner Enduro fehlen: Egal auf welchem Untergrund, die Maschine bleibt selbst voll beladen sicher stehen.

Innovative Gepäcklösungen.

Viele BMW R 1200 GS LC werden wohl als Daily Driver tagtäglich eingesetzt. Ideal für diesen Einsatzzweck bietet Wunderlich den Tankrucksack »SPORT« als perfekten Allrounder für viele Gelegenheiten an. Per LOXX-Schnellverschluss kann er flux fixiert werden. Mit E-Connect-Zugang.

Unsere Empfehlungen