Highlights - BMW F 850 GS

Die neuen Adventure Modelle

Auf der EICMA EICMA in Mailand vorgestellt und lange erwartet: Die komplett neu entwickelten, vielversprechenden neuen GS-Modelle BMW F 750 GS und BMW F 850 GS.

Wir halten bereits ein großes Produktportfolio rund um die Themen Sicherheit, Ergonomie, Optik, Schutz, Gepäck und mehr für die neue BMW F 850 GS bereit. Weiteres befindet sich in der Entwicklung, unser Programm wächst stetig.

BMW F 750 GS und BMW F 850 GS

Die F 750 GS ist als ausgeglichene Allround-Enduro mit genügend Leistung, kommoder Sitzhöhe und hoher Wirtschaftlichkeit positioniert, bei der stärkeren F 850 GS liegt die Betonung auf höherer Leistung, auf mehr Drehmoment, noch ausgeprägteren Reise-Enduro-Eigenschaften und mit 21-Zoll-Vorderrad vor allem auf mehr Offroad-Tauglichkeit.

Der neue 853ccm-Motor leistet in der 750er 77 PS, beim großen Bruder 95 PS. Der komplett neue Motor mit einem Hubzapfenversatz von 90 Grad und 270/450 Grad-Zündung klingt kernig wie ein 90 Grad V2, nicht schlecht!

Nicht weniger unauffällig: Auch BMW hat sich nun in dieser Klasse für einen verschweißten Brückenrahmen entschieden, Gitterrahmen war gestern. Diverse verfügbare Fahrmodi und die Automatische Stabilitätskontrolle ASC sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit, optional sind auch der neue LED-Scheinwerfer und das TFT-Display. Neue Farben, neue Formen sowie die neuen Style-Varianten Rallye und Exclusive sorgen für einen spannenden neuen optischen Auftritt. Zahlreiche weitere Features wie Keyless Ride, Schaltassistent Pro, Dynamic ESA, eCall, Connectivity und vieles mehr warten auf die Käufer der neuen F-Modelle.

Mission D'Agadir

Dirk Thelen erfolgreich bei der Enduro D'Agadir

Beim BMW Motorrad Zubehörspezialisten Wunderlich gibt es einen absoluten Spezialisten für anspruchsvolle Rallyes und Enduro-Veranstaltungen. Die Sinziger verlassen sich dann auf Ihren Werksfahrer Dirk Thelen, den sympathischen, besonnenen, mehrfachen deutschen Enduro-Meister aus der Eifel! Er ist stets eine sichere Bank für knifflige, anspruchsvolle Offroad-Aufgaben.

So auch in diesem Jahr: Nach 2011 (auf BMW F 800 GS), 2012 als Sieger (auf BMW G 450 X) und 2013 (auf BMW R 1200 GS LC) stand für Wunderlich vom 6. bis 9. März 2018 erneut die Teilnahme zusammen mit Dirk an der Enduro d'Agadir an.

Unterdessen wollte BMW Motorrad die auf der EICMA 2017 viel beachtete und nun kurz vor dem Marktstart stehende sportliche Reiseenduro F 850 GS einem ultimativen Härtetest unterziehen.

Beide Unternehmen haben daraufhin eine spannende Initiative gestartet.

BMW Motorrad stellte eine brandneue BMW F 850 GS für die „Agadir“, und Wunderlich nahm die Nennung Dirk Thelens als Fahrer der Enduro d'Agadir vor, nachdem er die Maschine im Vorfeld bei Wunderlich sorgfältig vorbereitet hat.

Dazu Dirk: „Wir fahren mit der neuen BMW F 850 GS eine langstreckentauglich ausgelegte Reiseenduro in einem Feld wilder Sport-Enduros. Unsere Maschine wiegt knapp 230 kg bei 95 PS Motorleistung. Die Konkurrenz fährt mit 120 kg leichten Maschinen, die zwischen 40 und 55 PS Leistung haben. Der Reiz, die „Agadir“ zu fahren, liegt darin, zu zeigen, dass man sich mit einer BMW Reiseenduro in einem gleichermaßen herausfordernden Gelände wie Sportfeld misst und absolut konkurrenzfähig ist.“

Die Enduro d'Agadir startete am 6. März 2018 und führte in vier Tagesetappen zwischen 174 und 239 km Länge in Form eines Triangels zwischen Agadir, der marokkanischen Hafenstadt, dem südöstlich gelegenen Tafraoute und Tiznit. Start und Ziel ist das am Atlantik gelegene Agadir. Das südöstlich gelegene Tafraoute liegt auf ca. 1000 m im Antiatlas, einer gleichermaßen kargen wie beeindruckenden Felslandschaft rotschimmernden Granits. Von hier führte die Route nach Westen, über Tiznit am Fuße des Antiatlasgebirges gelegen. Zurück ging es in nördlicher Richtung nach Agadir.

Die Wunderlich Kernkompetenzen

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Ergonomie. Das A und O. Passt nicht? Gibt´s nicht! Das Leben für Motorradfahrer und -fahrerinnen unter- oder oberhalb der heute üblichen Standardgröße ist nicht gerade leichter geworden in den letzten Jahren. Lag die durchschnittliche Sitzhöhe eines Motorrades in den Achtzigern noch zwischen 750 mm und 800 mm, klettert man heute im Mittel auf 800 mm bis 850 mm Höhe. Auf einer serienmäßigen F 850 GS thront man gar in 860 mm Höhe. Und selbst die leichteste aller aktuellen BMW-Enduros, die G 310 GS, bringt es im Serien-Trimm auf respektable 835 mm. Wir bieten bereits kurz nach der Markteinführung hochwertige Komponenten für die neuen F-Modelle: Verkleidungsscheiben und Handprotektoren gegen Wind, Wetter und lästige Verwirbelungen, Lenkererhöhungen für entspanntes Sitzen und fürs Fahren im Stehen, ergonomische Sitzbänke und Fußrastenanlagen für einen entspannten Kniewinkel und vieles mehr.	Wunderlich Lenkererhöhung »ERGO« - 25mm
Wunderlich Tankschutzbügel »Adventure«	Rundumschutz und Sicherheit. Bewegt man seine Enduro abseits befestigter Wege, bieten wir hervorragende Komponenten zum Schutz Ihrer GS. Egal ob Motor- oder Tankschutzbügel, Motor- und Krümmerschutz, Achsschutzpads oder unser Kühlerschutz, im Falle eines Falles vermeiden sie größere, kostspielige Schäden an der Maschine. Mehr noch: Unsere hochwertigen Schutzkomponenten helfen Schäden an Motor oder Aggregaten (z.B. an der exponierten Wasserpumpe) zu vermeiden, so dass trotz eines Sturzes die Weiterfahrt unbedingt sichergestellt ist. Ein wichtiger Aspekt, nicht nur für Fernreisende, die in der Wüste stranden… Unsere Seitenständer-Auflagenvergrößerung darf natürlich an keiner Enduro fehlen: Egal auf welchem Untergrund, die Maschine bleibt selbst voll beladen sicher stehen.
Innovative Gepäcklösungen. Wunderlich ist bekannt für die innovativen, auf BMW spezialisierten Gepäcklösungen. Dazu gehört der Allrounder unter den Tankrucksäcken: der extrem anpassungsfähige ELEPHANT-Tankrucksack. Einerlei, ob Kartenfach oder Fotoeinsatz, es gibt nichts, was es nicht gibt. Für alltägliche Fahrten empfehlen wir den Tankrucksack Sport oder aber die praktischen, funktionalen Hecktaschen.	Wunderlich Tankrucksack ELEPHANT »SPORT Edition«