Wunderlich Achs-Schutzpads DOUBLESHOCK F 450 GS - hinten - schwarz

Für die BMW F 450 GS: Wunderlich Achs-Schutzpads DOUBLESHOCK reduzieren oder vermeiden teure Schäden an der Hinterachse

Funktion und Produktmerkmale der Achs-Schutzpads DOUBLESHOCK

• Effektiver, doppelter Schutz gegen Schlag- und Schleifschäden an Schwinge, Radachse und Bremsanlage
• Im Renn- und Geländesport erprobt
• Die progressive, zunehmende Gleitfläche kann bei längerem Fahrbahnkontakt die Gleitphase zeitlich und räumlich verkürzen
• Ideale Kombination zu Schutzbügelsystemen und -Pads, da sich das Fahrzeug in der „Gleitphase“ zusätzlich über die Achs-Schutzpads abstützt
• Einfache, sichere und schnelle Montage
• Komplett mit Einbausatz

Technische Daten

• Werkstoff
  •  Hochbelastbarer Spezial-Kunstsoff, schlag/stoßabsorbierend, durch die Bauteilgeometrie bestimmter Reibwiderstand
• Farbe
  • Schwarz
• Einbauposition
  • Hinterradachse

Ihre Wunderlich Vorteile

• Wunderlich Design. Funktional und integriert.
• Made by Wunderlich
• Made in Germany
• 60 Tage Rückgaberecht
• 5 Jahre Garantie

Im Renn- und Geländesport erprobt: Wunderlich Achs-Schutzpads DOUBLESHOCK

Die Achs-Schutzpads sorgen im Falle des Umfallens des Motorrads oder bei einem Sturz dafür, dass die Schwinge, die Radachse, Kettenrad und Bremsanlage effektiv vor Beschädigungen geschützt werden.

Die Schutzpads distanzieren diese genannten Bauteile beim punktuellen oder schleifenden Kontakt mit dem Untergrund oder der Straße und reduzieren oder vermeiden so teure Schäden am Motorrad. Dabei haben wir neben der Werkstoffwahl zwei wesentliche, spezifische Eigenschaften konstruktiv integriert und im Rennsport erprobt, nämlich die Dämpfung und Reibungsverhalten während der Gleitphase.

Die Dämpfung: Als erste positive Eigenschaft ist die Dämpfung zu nennen, die bei schlagartigen Krafteinwirkungen einen Teil die Aufprallenergie ganz oder teilweise aufnehmen kann und absorbiert.

Die zweite positive Eigenschaft betrifft das Reibungsverhalten des Achs-Schutzpads. Aufgrund der speziellen Bauteilgeometrie vergrößert sich bei zunehmender Belastung progressiv die wirksame Kontakt- bzw. Gleitfläche. Dadurch bietet das Schutzpad bei leichten Berührungen zunächst ein vergleichsweise geringes Reibmoment, während bei längerem schleifenden Fahrbahnkontakt mehr Energie abgebaut wird. Dies kann dazu beitragen, die Dauer der Schleifphase sowie den Rutschweg des Motorrads zu reduzieren.

Für den optimalen Schutz Ihrer Maschine empfehlen wir die Kombination unserer Achs-Schutzpads mit unseren fahrzeugspezifischen Schutzbügelsystemen, für die wir zusätzliche Schutzpads anbieten.