Barra de refuerzo Wunderlich para la barra de protección del motor original R 1300 GS y GS Adventure - acero inox

Las barras de refuerzo Wunderlich complementan la barra de protección del motor original y ofrecen una protección extra sólida para los laterales de la BMW R 1300 GS y GS Adventure

Función y características del producto

• Los extremos libres traseros de la barra de protección del motor original, a la derecha y a la izquierda, no tienen ningún soporte contra el marco, lo que constituye el punto débil de la barra de protección
• Estas barras de refuerzo eliminan esta debilidad, soportan la barra de protección del motor y optimizan la rigidez de toda la estructura del tubo
• Evitan que la barra de protección ceda, reducen el riesgo de daños en los cilindros y disminuyen la probabilidad de daños costosos
• Las fuerzas y momentos se distribuyen en puntos de montaje adicionales a la derecha y a la izquierda
• Los puntos de montaje adicionales ayudan a disipar los picos de fuerza y momento
• La forma de las barras de refuerzo también contribuye a la absorción elástica de las cargas de impacto
• La protección extra reduce el riesgo de lesiones en espinillas, tobillos y pies en caso de caída, mejorando la seguridad pasiva para la moto y el piloto
• Ajuste perfecto
• Solución integrada y continua gracias al inteligente elemento de conexión a la barra de protección original
• Fácil y rápido de montar

Datos Técnicos

• Material
  • Acero inoxidable, procesado con precisión, granallado con perlas de vidrio y electropulido
• Dimensiones
  • Diámetro del tubo 25 mm
• Color
  • Color acero inoxidable

Ventajas de Wunderlich

• Protección Wunderlich
• Producción en pequeñas series. Hecho a mano.
• Diseño Wunderlich. Funcional e integrado.
• Fabricado por Wunderlich
• Fabricado en Alemania
• Wunderlich 60/5
  • 60 días de devolución - prueba sin riesgos!
  • Más garantía de 5 años

Los refuerzos encajan perfectamente y corrigen eficazmente las debilidades de los dos flancos abiertos de la barra de protección del motor de serie. Proporcionan una seguridad pasiva significativamente mayor.

Los extremos traseros, sin soporte, de las barras de protección del motor estándar suelen carecer de refuerzos contra el chasis, como ocurre en las BMW R 1300 GS y GSA. Esto crea un punto crítico de vulnerabilidad en la barra de protección del motor. En caso de caída o impacto, pueden flexionarse elásticamente o, bajo altas cargas, deformarse plásticamente, ya que las fuerzas y momentos no se transmiten ni soportan directamente por el chasis. Esto supone un riesgo de daños colaterales, por ejemplo, en los cilindros.

Nuestros refuerzos, fabricados en tubos de acero inoxidable de precisión con un diámetro de 25 milímetros, soportan, refuerzan y optimizan de manera muy eficaz la barra de protección del motor de serie.

Encajan perfectamente y corrigen eficazmente las debilidades de los dos flancos abiertos de la barra de protección del motor de serie. Proporcionan una seguridad pasiva significativamente mayor.

Elementos de conexión inteligentes vinculan los refuerzos y los respectivos extremos traseros sin soporte de la barra de protección del motor con el chasis. Esto asegura que las fuerzas se absorban adicionalmente a través de la barra y se dirijan a la estructura del chasis en un punto adecuado. Esta medida evita que la barra de protección del motor ceda. Además, mejora la rigidez de todo el conjunto de tubos, mientras que su diseño permite la disipación elástica de los picos de carga. Además, los refuerzos reducen el riesgo de lesiones en las piernas, tobillos y pies del conductor.

Las superficies están tratadas con chorro de microesferas de vidrio y electropulidas, integrando discretamente los refuerzos en el diseño de la barra de protección del motor de serie.