La R 1200 GS LC 2017

La BMW R 1200 GS LC, una motocicleta de éxito permanente, experimentó algunas revisiones en el modelo del año 2017

Su potencia permaneció intacta, pero se le incorporó un nuevo catalizador conforme a la norma EURO4. El modelo de serie cuenta con los modos de conducción «Rain» y «Road», que se combinan con el control automático de estabilidad ASC para disponer de una tracción óptima. El modo de conducción «Pro» es una prestación especial que incluye los modos adicionales «Dynamic» y «Dynamic Pro», así como «Enduro» y «Enduro Pro», además del control dinámico de tracción DTC. Por si fuera poco, los modos «Dynamic Pro» y «Enduro Pro» pueden personalizarse aún más.

El modo de conducción «Pro» también integra el nuevo asistente de arranque Hill Start Control —para un cómodo arranque en cuesta—, ABS Pro para una mayor seguridad en la frenada —incluso con la moto inclinada— y la luz de freno dinámica. Como equipamiento especial puede adquirirse la suspensión electrónica ESA «Next Generation», que proporciona una compensación automática de la posición de conducción en todo tipo de condiciones.

Las pequeñas modificaciones de diseño y los colores nuevos le dan a la «nueva GS» unos toques estéticos diferentes. Además, está disponible con opciones ergonómicas adicionales, que incluyen una gran cantidad de alturas y variantes de asiento.

La variante de equipamiento «Rallye» puede optimizarse con una suspensión deportiva, que incorpora una constante elástica mayor, así como amortiguadores y carreras de suspensión más largos. Dicha variante también puede optimizarse con una suspensión deportiva y neumáticos de tacos opcionales. Asimismo, la Rallye está equipada con un asiento Rallye, parabrisas deportivo, protector de chasis y radiador, estriberas Enduro anchas y ruedas con radios en cruz.

El modelo «Exclusive» de la GS incluye más efectos cromáticos y decorativos adaptados.

Para el año 2017 tenemos una gran gama de productos en los ámbitos de la seguridad, la ergonomía, la estética y la protección, entre otros. Otros productos se encuentran en fase de desarrollo, por lo que nuestra gama de componentes aumenta constantemente.

A los productos

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El abecé de la ergonomía.

¿No es compatible? ¡Imposible!

La vida de los motociclistas cuya altura se encuentra por encima o por debajo de los estándares actuales no ha mejorado precisamente en los últimos años: mientras que la altura media de los asientos en los años ochenta se encontraba entre 750 mm y 800 mm, la media se sitúa hoy en día entre 800 mm y 850 mm; en el caso de una R 1200 GS de serie, hay que subirse a una altura de 870 mm, e incluso el modelo de serie de la G 310 GS, la Enduro de BMW más ligera actualmente, tiene un asiento a una altura de nada menos que 835 mm.

Poco después de su lanzamiento al mercado, ya ofrecemos componentes de gran calidad para el nuevo modelo de GS: cúpulas y paramanos para hacer frente al viento, inclemencias meteorológicas y sacudidas; elevadores de manillar para sentarse relajadamente y conducir de pie; asientos ergonómicos y sistemas de estriberas para que el ángulo de la rodilla sea más relajado; y mucho más.

Seguridad y protección integral.

Para aquellos que circulen con su Enduro fuera de caminos asfaltados, ofrecemos excelentes componentes para proteger su GS; ya se trate de un defensa para motor o depósito, un protector de motor y tubo acodado, topes de protección para eje o nuestro protector para radiador, si se produce una caída, dichos componentes evitan que se produzcan daños costosos y de importantes consecuencias en la motocicleta; pero eso no es todo: nuestros componentes de protección de gran calidad ayudan a evitar que se produzcan daños en el motor o los grupos (por ejemplo, en la bomba de agua, la cual está muy expuesta por su ubicación), de manera que, incluso aunque tenga lugar una caída, se garantiza que el trayecto continuará; un aspecto importante, y no solo para viajeros de largas distancias que se adentren en el desierto.

Como no podía ser de otra manera, nuestra ampliación de la superficie de contacto del caballete lateral no puede faltar en ninguna Enduro: la moto mantiene su estabilidad incluso al máximo de su carga y sin importar el tipo de superficie.

Innovadoras soluciones para equipaje.

Muchas BMW R 1200 GS se utilizan diariamente como «daily driver». Ideal para este tipo de uso, Wunderlich ofrece la bolsa sobredepósito »SPORT«, un perfecto complemento todoterreno para muchas ocasiones. Se puede fijar en un instante con el sistema de cierre rápido LOXX. Con salida de cable E-Connect.

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