Gran Turismo: Wunderlich BMW R 1250 RS
¿Cómo? ¿Que RS no son las siglas de RennSport («deporte de motor»)? No, nunca lo han sido. Desde que se introdujo la primera RS en 1976, hacen más bien referencia a ReiseSport («deporte de viajes») o sport-touring («turismo deportivo»); de hecho, esos son los dominios de la nueva RS. Si fuera un coche, le darían el atributo de GT, Gran Turismo, porque con ella se pueden recorrer largas distancias con rapidez y cómodamente. Suficiente en cuanto a la abreviatura. A nivel de motor, la R 1250 RS incluye todos los delicados componentes de los modelos bóxer con ShiftCam, con un sistema ajustable de levas de admisión provisto de dos perfiles de levas: uno para unas revoluciones bajas y moderadas, y otro para cuando se necesita más potencia. Esto le aporta un potente par motor y la convierte en una motocicleta magnífica y elástica.
The Wunderlich core competencies
The »SPORT« engine protection bar
La barra de protección de motor protege los cilindros y la tapa de válvulas de una manera fiable; asimismo, su sistema de protección integral aumenta la seguridad pasiva y, en consecuencia, hace que conducir sea más placentero. En caso de producirse un choque o una caída, las fuerzas actuantes se reparten de manera óptima a lo largo de la estructura de la barra de protección hasta los resistentes puntos de enganche, de manera que se evitan picos de fuerza.
