Wunderlich R nineT »PURE«

«Nomen est Omen»: traducida libremente, esta frase de Leonardo da Vinci viene a decir que la sencillez es la forma más elevada de la perfección. Menos es más. La Pure es la R nineT más reducida, hasta tal punto que incluso se ha simplificado su pintura. Es la elección predilecta de los puristas. El carácter de esta potente Roadster se ve reforzado con nuestros productos y componentes, que se adaptan perfectamente a ella. Así, la motocicleta puede personalizarse sin límites.

Nuestro colín modificado »LOW« hace que la motocicleta sea más dinámica. Por otro lado, la nueva cúpula Sport aporta una buena descarga de la presión del viento, a pesar de tener unas dimensiones reducidas. Las carteras laterales y la bolsa de asiento gozan de la misma calidad que la Pure: un diseño diáfano que se guía por un principio donde la forma sigue a la función, un acabado de máxima calidad y un cuero aterciopelado de nubuc con un tacto sensacional. Todo ello es un reflejo de nuestra pasión por los detalles. Nuestro colín modificado »LOW« realza la silueta sencilla y marcada de la motocicleta.

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Principales competencias de Wunderlich

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La vida de los motociclistas cuya altura se encuentra por encima o por debajo de los estándares actuales no ha mejorado precisamente en los últimos años: mientras que la altura media de los asientos en los años ochenta se encontraba entre 750 mm y 800 mm, la media se sitúa hoy en día entre 800 mm y 850 mm; en el caso de una R nineT Pure de serie, hay que subirse a una altura de 805 mm, e incluso el modelo de serie de la G 310 GS, la Enduro de BMW más ligera actualmente, tiene un asiento a una altura de nada menos que 835 mm.

Poco después de su lanzamiento al mercado, ya ofrecemos componentes de gran calidad para el modelo R nineT: cúpulas y paramanos para hacer frente al viento, inclemencias meteorológicas y sacudidas; elevadores de manillar para sentarse relajadamente y conducir de pie; asientos ergonómicos y sistemas de estriberas para que el ángulo de la rodilla sea más relajado; y mucho más.

Protección integral y seguridad

Para aquellos que circulen con su Enduro fuera de caminos asfaltados, ofrecemos excelentes componentes para proteger su R nineT; ya se trate de un defensa para motor o depósito, un protector de motor y tubo acodado, topes de protección para eje o nuestro protector para radiador, si se produce una caída, dichos componentes evitan que se produzcan daños costosos y de importantes consecuencias en la motocicleta; pero eso no es todo: nuestros componentes de protección de gran calidad ayudan a evitar que se produzcan daños en el motor o los grupos (por ejemplo, en la bomba de agua, la cual está muy expuesta por su ubicación), de manera que, incluso aunque tenga lugar una caída, se garantiza que el trayecto continuará; un aspecto importante, y no solo para viajeros de largas distancias que se adentren en el desierto.

Como no podía ser de otra manera, nuestra ampliación de la superficie de contacto del caballete lateral no puede faltar en ninguna Enduro: la moto mantiene su estabilidad incluso al máximo de su carga y sin importar el tipo de superficie.