BMW R 1250 GS – Sovrano Fuoristrada

Se qualcuno dovesse chiedere quale sia la moto più diffusa e versatile di tutte, la R 1250 GS sarebbe senza dubbio in cima alla lista. Tuttavia, anche questa moto di fascia alta può essere migliorata nei dettagli o personalizzata secondo i gusti individuali o la caratterizzazione. Con i nostri due concept bike R 1250 GS Edition 35, #1 e #2, ammettiamo di aver portato la caratterizzazione all'estremo.

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La nuova R 1250 GS è stata appena presentata da BMW Motorrad quale pezzo forte dell’INTERMOT 2018 a Colonia, e i nostri sviluppatori lavorano già con entusiasmo e a ritmi serrati ai componenti della nuova, accattivante e versatile ammiraglia BMW GS! I bavaresi hanno ulteriormente rinforzato il Nimbus che racchiude la grande GS. Con la regolazione dell’albero a camme allora introdotta, denominata ShiftCam, impiegata con i due profili di camma, la più amata di tutte le BMW fa segnare un’importante pietra miliare anche dal punto di vista tecnologico. Un profilo per le basse velocità e un altro per i frangenti in cui ci vuole più potenza. Ciò le conferisce una coppia paurosamente potente, rendendola al contempo elastica. Perché? Perché questo grandioso motore offre grande piacere di guida brillando al contempo per l'efficienza. Durante la guida, la commutazione dell’albero a camme non si avverte. Insomma, una tecnologia che dà soddisfazioni: in città, in campagna e sulle lunghe distanze, ad alte velocità così come nelle scampagnate in serenità o nell’enduro.

Il nostro assortimento per la 1250 è in costante crescita ed è ormai molto ampio. Naturalmente copre tutti i gli ambiti in cui è attiva Wunderlich: ergonomia, comfort, protezione totale, sicurezza, soluzioni per bagagli, Wunderlich Suspension e altri accessori! I componenti vengono sviluppati e fabbricati secondo i nostri punti di riferimento: design integrato, funzioni ingegnose di prima qualità.

Ai prodotti

Dallora, il nostro portafoglio prodotti 1250 è continuato a crescere costantemente ed è molto diversificato. Naturalmente, copre tutte le aree che Wunderlich rappresenta: Ergonomia, Comfort, Protezione, Sicurezza, Soluzioni Bagagli Sistema, Sospensione Wunderlich, Mobilità Intelligente e altri accessori! Questi componenti sono stati e continuano ad essere sviluppati e prodotti sotto il nostro motto di design integrato, funzionalità sofisticata e qualità premium. Nulla è cambiato in questo senso.

Le competenze chiave di Wunderlich

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Ergonomia. L’abc.

Non si adatta? Impossibile!

Negli ultimi anni, la vita dei motociclisti di statura inferiore o superiore alla media odierna non si è fatta di certo più facile. Se negli anni '80 l'altezza media di seduta di una moto era tra i 750 e gli 800 mm, oggi è salita a 800 - 850 mm. Su una F 850 GS di serie, si troneggia addirittura a 860 mm di altezza. E anche la più leggera fra tutti gli attuali enduro BMW, la G 310 GS, raggiunge di serie i ragguardevoli 835 mm.

Già all’indomani dal loro lancio sul mercato offriamo componenti eccellenti per i nuovi modelli F: cupolini e paramani per proteggersi da vento, agenti atmosferici e fastidiose turbolenze, rialzi per manubrio per una guida confortevole in sella e sulle pedane, selle e pedane ergonomiche per un’angolazione delle ginocchia rilassata e molto altro ancora.

Sicurezza e protezione totale.

Per la guida dell’enduro su strade sconnesse offriamo componenti eccellenti appositamente pensati per proteggere il tuo GS. Che si tratti di paracilindri motore o di protezione del serbatoio, di protezione del motore e dei collettori, di protezioni per paramozzo o del radiatore, in caso di caduta potrai evitare danni importanti e costosi al tuo due ruote. Ma non è tutto: i nostri componenti di protezione di alta qualità aiutano ad evitare danni al motore e agli aggregati (ad es. alla pompa dell’acqua esposta), per cui in caso di caduta è assolutamente possibile riprendere la marcia. Un aspetto importante, non soltanto per motociclisti di lunga percorrenza che sfidano il deserto

la nostra piastra per cavalletto laterale non può naturalmente mancare: a prescindere dal terreno, la macchina resta in piedi anche a piano carico.