Gran Turismo: Wunderlich BMW R 1250 RS
Come, RS non sta per RennSport? No, non lo è mai stato. Fin dal lancio della prima RS nel 1976, la sigla ha sempre indicato piuttosto ReiseSport o Sport Touring. Ed è proprio questo il dominio dell’attuale RS. Se fosse un’auto, la si definirebbe una GT, una Gran Turismo, con cui è possibile percorrere lunghe distanze in modo rapido e confortevole. Basta con le sigle. La R 1250 RS offre, dal punto di vista del motore, tutti i raffinati elementi dei modelli boxer con tecnologia ShiftCam, in cui l’albero a camme di aspirazione dispone di due profili: uno per una coppia generosa ai regimi bassi e medi e un altro quando è richiesta la massima potenza. Questo la rende estremamente ricca di coppia, sicura e versatile.
Perché si fa questo? Perché il fantastico motore regala puro piacere di guida e allo stesso tempo aumenta l’efficienza. Durante la marcia non si percepisce il passaggio tra i profili dell’albero a camme. È tecnologia che diverte: in città, sulle strade extraurbane e nei lunghi viaggi, durante la guida dinamica così come nelle rilassanti percorrenze attraverso la campagna.
Analogamente alla sua “nuda” sorella R 1250 R, il design è stato ulteriormente evoluto in modo moderato. Questo si riconosce soprattutto nella parte anteriore con il nuovo faro full LED.
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Le competenze chiave di Wunderlich
Il paramotore »SPORT«
Disponibile in bianco o nero è l’ultima creazione Wunderlich nel campo dei paramotori: il paramotore »SPORT«, che segue gli stessi criteri di progettazione e costruzione di tutti i paramotori Wunderlich e si integra quindi in modo particolarmente armonioso nel design della nuova R 1250 RS. Per soddisfare le esigenze di un utilizzo sportivo, è realizzato in tubo d’acciaio di precisione da 16 mm, ottimizzato nel peso e verniciato a polvere.
