Wunderlich R 1200 GS LC "Hybrid"

Ancora una volta abbiamo confermato la nostra competenza e il nostro ruolo di precursori in materia di innovazioni e tecnica motociclistica. Alla EICMA 2015 abbiamo presentato la prima BMW R 1200 GS LC al mondo con una trazione anteriore supplementare.

Gia’ un anno prima avevamo stabilito nuovi standard e grazie al nostro mitico prototipo Scrambler con 156 PS, costruito sulla base di una R 1200 GS LC, avevamo dimostrato cosa e’ possibile fare. Sviluppiamo con regolarita’ dei veicoli sperimentali, nei quali si concentra tutta la nostra conoscenza e con i quali rappresentiamo il nostro status come fabbrica di idee.

Il nostro nuovo sviluppo di prototipo, l’Ibrido GS Wunderlich, possiede una trazione elettrica di 7,6 Kilowatt al mozzo anteriore, la quale offre contemporaneamente diversi solidi vantaggi. In questo modo la grande enduro non dispone soltanto di una spinta ampiamente superiore in fuoristrada, ma la ruota anteriore tira la GS anche nelle curve con gran velocita’. Il nostro direttore amministrativo Frank Hoffmann, che in materia di tecnica motociclistica non si fa illudere cosi’ in fretta, si e’ dimostrato entusiasta dopo le prove di guida: "L’aumento di prestazione si percepisce decisamente quando si guida." La trazione supplementare e’ senz’altro efficace. In questo modo, per esempio, l’energia prodotta durante la frenata della GS viene utilizzata per ricaricare le batterie.

Dettaglio raffinato: la trazione anteriore regolabile nella prestazione puo’ essere usata in modo completamente autonomo. Solo con l’elettricita’ e con motore a combustione spento si possono raggiungere i 20 chilometri all’ora. Utilizzato come aiuto alla manovra, il motore elettrico permette perfino la guida in retromarcia a tre chilometri all’ora. Cio’ risulta estremamente pratico quando la pesante GS viene parcheggiata in pendenza.

Quasi tutte le modifiche alla serie GS, tra l’altro anche la regolazione del sistema di sospensioni per compensare un peso supplementare, sono state create completamente dalla penna dei nostri progettisti. Per realizzare il nostro concetto elettrico, abbiamo inoltre ingaggiato la ditta evolt. Questi ingegnosi italiani sono gli specialisti della mobilita’ elettrica su due ruote e hanno sviluppato insieme a noi alcuni dei componenti elettrici.