F 750 GS – Semplice, versatile, equilibrata: insomma, la moto allround perfetta

Contemporaneamente alla F 850 GS, BMW ha presentato anche la F 750 GS. Questa equilibrata enduro è una versatile moto allround ma anche da tutti i giorni, che fa un po’ di tutto senza strafare:

strada, fuori strada non impegnativo e viaggi. E noi, concentrandoci sulle nostre competenze chiave in materia di ergonomia, comfort, sicurezza e bagagli, abbiamo sviluppato una convincente gamma di prodotti per questa pratica 750, che integriamo costantemente per voi.

BMW F 750 GS e BMW F 850 GS

La buona potenza erogata, l’altezza di guida confortevole e l’economicità fanno della F 750 GS un enduro dal carattere versatile ed equilibrato, mentre la F 850 GS punta su potenza, coppia elevata, caratteristiche da enduro stradale ancora più marcate e, soprattutto, sul carattere off-road montando un anteriore da 21 pollici.

Il nuovo motore da 853 cc eroga una potenza di 77 CV nella 750 che nella sorella maggiore diventano 95 CV. Il motore completamente ridisegnato, con uno sfasamento di 90 gradi e un intervallo di fasatura di 270/450 gradi, si presenta con un sound potente che ricorda un 90 gradi V2, niente male!

Non meno degno di nota: in questa categoria, anche la BMW ha optato per un telaio a ponte monoscocca consegnando al passato quello a traliccio. Le diverse modalità di guida e il controllo della stabilità automatico ASC garantiscono il massimo della sicurezza. Come optional propone inoltre il nuovo faro totalmente a LED e il display TFT. I nuovi colori, le nuove linee e le versioni Rallye ed Exclusive assicurano un design accattivante e innovativo. Ad attendere i centauri dei nuovi modelli F, vi sono numerose caratteristiche quali Keyless Ride, cambio elettro assistito Pro, Dynamic ESA, eCall, Connectivity e molto altro ancora.

Ai prodotti

Le competenze chiave di Wunderlich

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Ergonomia. L’abc.

Non si adatta? Impossibile!

Negli ultimi anni, la vita dei motociclisti di statura inferiore o superiore alla media odierna non si è fatta di certo più facile. Se negli anni '80 l'altezza media di seduta di una moto era tra i 750 e gli 800 mm, oggi è salita a 800 - 850 mm. Su una F 750 GS di serie, si troneggia addirittura a 830 mm di altezza. E anche la più leggera fra tutti gli attuali enduro BMW, la G 310 GS, raggiunge di serie i ragguardevoli 835 mm.

Già all’indomani dal loro lancio sul mercato offriamo componenti eccellenti per i nuovi modelli F: cupolini e paramani per proteggersi da vento, agenti atmosferici e fastidiose turbolenze, rialzi per manubrio per una guida confortevole in sella e sulle pedane, selle e pedane ergonomiche per un’angolazione delle ginocchia rilassata e molto altro ancora.

Sicurezza e protezione totale.

Per la guida dell’enduro su strade sconnesse offriamo componenti eccellenti appositamente pensati per proteggere il tuo GS. Che si tratti di paracilindri motore o di protezione del serbatoio, di protezione del motore e dei collettori, di protezioni per paramozzo o del radiatore, in caso di caduta potrai evitare danni importanti e costosi al tuo due ruote. Ma non è tutto: i nostri componenti di protezione di alta qualità aiutano ad evitare danni al motore e agli aggregati (ad es. alla pompa dell’acqua esposta), per cui in caso di caduta è assolutamente possibile riprendere la marcia. Un aspetto importante, non soltanto per motociclisti di lunga percorrenza che sfidano il deserto.

La nostra piastra per cavalletto laterale non può naturalmente mancare: a prescindere dal terreno, la macchina resta in piedi anche a piano carico.