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31740-302
La barra de protección de motor protege los cilindros y la tapa de válvulas de una manera fiable; asimismo, su sistema de protección integral aumenta la seguridad pasiva y, en consecuencia, hace que conducir sea más placentero. En caso de producirse un choque o una caída, las fuerzas actuantes se reparten de manera óptima a lo largo de la estructura de la barra de protección hasta los resistentes puntos de enganche, de manera que se evitan picos de fuerza.
La barra de protección de motor está fabricada con tubo de acero de precisión de 16 milímetros; los segmentos del tubo se moldean con precisión mediante máquinas de plegado CNC de tubos controladas por ordenador y, a continuación, se sueldan con limpieza. La barra de protección de motor «Sport» se integra visualmente a la perfección en el diseño de la motocicleta, adquiriendo una apariencia más discreta y pequeña que la de nuestra barra de protección de motor normal.
En el caso de nuestras barras de protección, el foco se pone, además de en la protección, en el diseño del producto: la barra de protección de motor realza el trazado de las líneas de la motocicleta; las superficies están provistas de un recubrimiento en polvo de color negro, aportando así otro matiz estético.
Características:
Función
Datos técnicos
Particularidades
20350-002
Las protecciones para eje garantizan la protección efectiva de la suspensión, el eje de la rueda y la transmisión final del cardán frente a daños en caso de producirse una caída o un choque con la motocicleta.
En caso de contacto puntual o de rozamiento con el suelo o la calzada, estas protecciones anticaídas alejan los componentes mencionados anteriormente y reducen o impiden por completo unos daños costosos en la motocicleta. En su diseño, hemos incluido dos importantes características específicas, además de la selección de los materiales, que hemos probado en el deporte de motor: se trata de la amortiguación y una resistencia a la fricción que aumenta de forma progresiva en la fase de deslizamiento.
La amortiguación: como primera característica positiva, debemos nombrar la amortiguación, que puede asimilar y absorber parcial o completamente la energía de choque en caso de que se generen fuerzas repentinas.
La resistencia a la fricción: la segunda característica positiva es la resistencia a la fricción, que va aumentando desde el exterior hacia el interior con el incremento de la superficie deslizante efectiva gracias a la geometría de los componentes. De esta forma, conseguimos que nuestra protección para eje ofrezca tan solo una pequeña resistencia a la fricción en caso de contactos ligeros, pero que, sin embargo, en caso de contactos de rozamiento con la carretera más prolongados, se reduzca la fase de deslizamiento tanto en superficie como en tiempo. Por lo tanto, en caso de caída, si la motocicleta cuenta con una protección para eje, esta se deslizará menos tiempo, y el recorrido del deslizamiento también será más corto.
Para proteger su motocicleta de una manera óptima, le recomendamos combinar nuestras protecciones para eje con nuestros sistemas de defensas de motor específicas para cada vehículo, para los que ofrecemos protecciones anticaídas adicionales.
Función
Datos técnicos:
Particularidades
Categorías del producto:
31962-002
El radiador de agua está posicionado con precisión desde un punto de vista aerodinámico. Sin embargo, ello tiene como consecuencia que todo el ensuciamiento posible se concentra en él. Piedras, moscas y todo tipo de desperdicios se concentran en las finas nervaduras. La limpieza se hace extremadamente complicada, requiriendo mucho trabajo manual. La rejilla de VA de malla fina de la protección para radiador »EXTREME« protege el radiador eficazmente y garantiza un enfriamiento óptimo y duradero, así como considerablemente menos esfuerzos en limpieza.
Características:
M41981-102
Protector Wunderlich para el sensor ABS
El sensor ABS de la rueda delantera está muy expuesto y desprotegido, ya que está ubicado entre la pinza del freno radial y el eje de la rueda delantera. Este es un componente sensible, que, junto a la corona del ABS y el dispositivo de control de ABS, impide que se bloquee el freno de la rueda delantera y que el conductor pierda el control de la motocicleta. Por lo tanto, se trata de un importante componente de seguridad que siempre debe estar en funcionamiento y proteger de los daños mecánicos que se producen por acción de las piedras, ramajes y otros cuerpos extraños.
Nuestro protector para el sensor ABS, el cual se integra en el alojamiento de la pinza del freno radial mediante un enganche mecánico, cubre el sensor ABS de una manera fiable, por lo que lo protege frente a daños.
Función
Datos técnicos
Particularidades
21083-002
Con esta visera de protección de gran calidad para el cuadro de instrumentos BMW Connectivity, la pantalla puede verse muy bien incluso con el sol próximo al horizonte.
Características:
42980-002
Cubierta para estárter práctica desde una perspectiva estética y técnica.
Características:
26930-202
Características
Datos técnicos
Particularidades
Categoría de productos Wunderlich
42772-002
Entre los entendidos, la cubierta delantera de los motores bóxer de BMW se denomina „pectoral“, y no sin razón. Esta cubierta original de motor se enfrenta cual mascarón de proa a los impactos de las piedras, las salpicaduras y la suciedad que levanta la rueda delantera, así como a las inclemencias meteorológicas que castigan las carreteras. Para proteger la cubierta hemos diseñado y fabricado meticulosamente este protector de motor, desarrollado para adaptarse con precisión y hecho de plástico duro, resistente y a prueba de impactos. Asimismo, su forma le confiere un alto grado de estabilidad mecánica con un peso ligero. La cubierta protectora para motor está integrada constructivamente mediante el sistema de fijación en cuatro puntos; además, optimiza el diseño del motor.
Características:
Función
Datos técnicos
Particularidades
Categoría de productos Wunderlich
41590-202
La zona del cojinete del basculante y el mismo basculante, así como el colector, la caja de cambios y el amortiguador están ubicados detrás de la rueda trasera, es decir, muy próximos al área de salpicadura de la rueda trasera. Los componentes técnicos no solo están expuestos a la suciedad; además, se ven afectados por las piedras, otros cuerpos extraños y la espuma.
Este guardabarros interior protege el amortiguador y su elemento de alojamiento, así como el basculante, el colector y la zona trasera de la caja de cambios. El guardabarros retiene el agua salpicada y la desvía de una manera fiable; asimismo, este práctico componente reduce eficazmente la cantidad de espuma y suciedad de la carretera en la zona de los pies y las piernas, por lo que protege tanto al conductor como al acompañante.
Protector de alta calidad fabricado con plástico ABS reforzado con fibra. Fijación fácil y segura.
Características:
42152-102
Tope de protección para eje DoubleShock
Mantienen también a la horquilla a una distancia segura del asfalto para evitar que se produzcan daños graves.
Características:
M27440-003
De fácil manipulación y óptima protección contra robo.
Acabado sencillo y en una sola pieza, exento de mecánica.
Sólo puede abrirse con nuestra llave especial adjunta, se destaca positivamente de las demás versiones disponibles que se abren con herramientas estándar.
41990-102
protejen perfectamente las pinzas de freno de la suciedad, a la vez que ofrecen un atractivo aspecto.
Características:
41980-002
Cubierta de protección resistente de la pinza de freno el BMW. Garantiza una protección segura en caso de desgaste mecánico. El alto efecto protector se consigue gracias a la rigidez del componente en acero inoxidable con canteado tridimensional y orificios fresados. Por lo tanto, el logotipo „brembo“ en relieve permanece claramente visible en los frenos. Nuestra cubierta enmarca las pinzas de freno expuestas y las conexiones de manguera de forma segura y fiable gracias a su fijación de dos puntos.
Así, se reduce con fiabilidad el riesgo de dañar las pinzas de freno, especialmente en usos «offroad» intensos. El montaje se lleva a cabo sin complicaciones en dos puntos de fijación de fácil acceso y presentes en la horquilla.
Función
Datos técnicos
Particularidades
32560-200
El conjunto de tres piezas de tankpad está diseñado para coincidir con el diseño del BMW. Las almohadillas protegen eficazmente contra rasguños, daños y abrasiones en todos los puntos de contacto. Las almohadillas mejoran el cierre de la rodilla y proporcionan un contacto más directo con la motocleta a través de una mayor adherencia. Esto aumenta significativamente la experiencia de conducción y el placer de conducir. El material consiste en plástico negro antideslizante de alta calidad, que absorbe los golpes y es ligeramente granulado. Las almohadillas son autoadhesivas.
Los hechos:
Función
Especificaciones
Especial
M43956-302
La cúpula para carenado »MARATHON«, de eficacia probada, aporta una mayor seguridad pasiva y permite conducir de una manera relajada durante trayectos largos sobre esta BMW popular gracias a sus elementos ergonómicos y la protección eficaz frente al viento y las inclemencias meteorológicas que proporciona. Asimismo, descarga la presión del viento de la cabeza, el tronco y los hombros de una manera óptima y reduce notablemente las sacudidas. Así, la cúpula »MARATHON« despliega todo su potencial tanto en trayectos largos como cortos y en cualquier estación del año. Por lo que proporciona la máxima protección y una ergonomía perfecta para personas de cualquier estatura. En resumen, se trata de una cúpula que no solo no resta carácter a esta BMW, sino que lo realza aún más con su forma integrada.
Características:
Función
Datos técnicos
Particularidades
31000-111
Un cambio apenas visible, pero con un efecto irrefutable:
Se mire por donde se mire, supone una mejor sensación de manejo y un enorme beneficio en cuanto a confort de conducción. Gracias a la mejora de las posibilidades de inclinación del manillar, se puede mejorar aún más la posición sentada.
Nota: si quiere conservar el soporte original para navegador, necesitará también el artículo 31000-200.
Antes de montar el elevador de manillar, el cable del embrague debe aliviarse y dejarse sin tensión. Por ello, ¡el montaje debe llevarse a cabo por personal especializado o por un taller especializado!
