Remember the Six Days.

Vi presentiamo la R nineT-Scrambler »Six Days«


L’entusiasmante R nineT-Scrambler »Six Days« è stata una delle nostre prime conversioni per R nineT, che abbiamo presentato all’evento culturale “Glemseck 101”.

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La Scrambler realizzata in stile Six Days è anche un omaggio alle moto BMW degli anni settanta. Con il serbatoio lucidato, la carenatura del faro minimalista, i fari supplementari sul paracilindri, le ruote a raggi non tassellate, il breve posteriore e l'ampio manubrio da enduro, questa Scrambler è pronta per un uso ambizioso fuori dall'asfalto. La moto è perfezionata esteticamente dallo riuscito supporto per targa, dal pannello per numero di partenza e dall'alto parafango della ruota anteriore. Non mancano, ovviamente, la collaudata protezione per motore e radiatore Wunderlich e l'ergonomica leva di cambio e frizione regolabile.

Con il nostro omaggio alle fuoristrada BMW facciamo sul serio: lo dimostrano le sospensioni della serie "Six Days". La cartuccia multi-regolabile della forcella e l'ammortizzatore posteriore regolabile individualmente conferiscono alla R nineT Scrambler un'eccellente manovrabilità, maggiore angolo di inclinazione e distanza dal suolo e una maneggevolezza nettamente migliore su qualsiasi terreno.


Le competenze chiave di Wunderlich


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Sicurezza e protezione totale.

Per la guida dell’enduro su strade sconnesse offriamo componenti eccellenti appositamente pensati per proteggere la vostra R nineT. Che si tratti di paracilindri motore o di protezione del serbatoio, di protezione del motore e dei collettori, di tamponi protettivi per paramozzo o del radiatore, in caso di caduta potrai evitare danni importanti e costosi al tuo due ruote. Ma non è tutto: i nostri componenti di protezione di alta qualità aiutano ad evitare danni al motore e agli aggregati (ad es. alla pompa dell’acqua esposta), per cui in caso di caduta è assolutamente possibile riprendere la marcia. Un aspetto importante, non soltanto per motociclisti di lunga percorrenza che sfidano il deserto...


La nostra piastra per cavalletto laterale non può naturalmente mancare in nessuna Enduro: a prescindere dal terreno, la macchina resta in piedi anche a piano carico.

Le nostre raccomandazioni

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