BMW R nineT Scrambler Six Days | Wunderlich Highlights

Remember the Six Days.

Vi presentiamo la R nineT-Scrambler »Six Days«

L’entusiasmante R nineT-Scrambler »Six Days« è stata una delle nostre prime conversioni per R nineT, che abbiamo presentato all’evento culturale “Glemseck 101”.

La Scrambler realizzata in stile Six Days è anche un omaggio alle moto BMW degli anni settanta. Con il serbatoio lucidato, la carenatura del faro minimalista, i fari supplementari sul paracilindri, le ruote a raggi non tassellate, il breve posteriore e l'ampio manubrio da enduro, questa Scrambler è pronta per un uso ambizioso fuori dall'asfalto. La moto è perfezionata esteticamente dallo riuscito supporto per targa, dal pannello per numero di partenza e dall'alto parafango della ruota anteriore. Non mancano, ovviamente, la collaudata protezione per motore e radiatore Wunderlich e l'ergonomica leva di cambio e frizione regolabile.

Con il nostro omaggio alle fuoristrada BMW facciamo sul serio: lo dimostrano le sospensioni della serie "Six Days". La cartuccia multi-regolabile della forcella e l'ammortizzatore posteriore regolabile individualmente conferiscono alla R nineT Scrambler un'eccellente manovrabilità, maggiore angolo di inclinazione e distanza dal suolo e una maneggevolezza nettamente migliore su qualsiasi terreno.

Le nostre raccomandazioni

Le competenze chiave di Wunderlich

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Ergonomia. L’abc.

Non si adatta? Impossibile!

Negli ultimi anni, la vita dei motociclisti di statura inferiore o superiore alla media odierna non si è fatta di certo più facile. Se negli anni '80 l'altezza media di seduta di una moto era tra i 750 e gli 800 mm, oggi è salita a 800 - 850 mm. Su una R nineT Scrambler di serie, si troneggia addirittura a 820 mm di altezza. E anche la più leggera fra tutti gli attuali enduro BMW, la G 310 GS, raggiunge di serie i ragguardevoli 835 mm.

Già all’indomani dal loro lancio sul mercato offriamo componenti eccellenti per la nuova R nineT Scrambler: cupolini e paramani per proteggersi da vento, agenti atmosferici e fastidiose turbolenze, rialzi per manubrio per una guida confortevole in sella e sulle pedane, selle e pedane ergonomiche per un’angolazione delle ginocchia rilassata e molto altro ancora.

Sicurezza e protezione totale.

Per la guida dell’enduro su strade sconnesse offriamo componenti eccellenti appositamente pensati per proteggere la vostra R nineT. Che si tratti di paracilindri motore o di protezione del serbatoio, di protezione del motore e dei collettori, di tamponi protettivi per paramozzo o del radiatore, in caso di caduta potrai evitare danni importanti e costosi al tuo due ruote. Ma non è tutto: i nostri componenti di protezione di alta qualità aiutano ad evitare danni al motore e agli aggregati (ad es. alla pompa dell’acqua esposta), per cui in caso di caduta è assolutamente possibile riprendere la marcia. Un aspetto importante, non soltanto per motociclisti di lunga percorrenza che sfidano il deserto...

La nostra piastra per cavalletto laterale non può naturalmente mancare in nessuna Enduro: a prescindere dal terreno, la macchina resta in piedi anche a piano carico.

Soluzioni per bagagli innovative.

Un classico progettato con grande amore per i dettagli, realizzato a mano in esclusiva per Wunderlich. L’elegante borsa laterale »MAMMUT« per i modelli R nineT ha una capienza di 9,5 litri ed è realizzata con un resistente cotone cerato. Le borse si possono utilizzare sia a destra che a sinistra.

Le nostre raccomandazioni