Copertura posteriore Wunderlich R 12 nineT/S con supporto bagagli - non verniciata

Customizing Wunderlich R 12 nineT e R 12 S: questa dinamica trasformazione posteriore monoposto PURE STRAIGHT crea un finale d’effetto al posteriore con il suo design minimalista e lineare – con portapacchi TAIL RACK

Funzione e caratteristiche del prodotto

• Trasformazione posteriore monoposto PURE STRAIGHT dal design dinamico e minimalista per BMW R 12 nineT e R 12 S
• Incluso il compatto portapacchi tubolare TAIL RACK, accuratamente integrato dal punto di vista formale e costruttivo
• Design autonomo, coerentemente integrato nel tipico stile Wunderlich, che completa perfettamente la tail line
• Per una personalizzazione individuale e libera, forniamo la carenatura della trasformazione posteriore non verniciata
• Il rack è verniciato a polvere in nero semilucido
• Customizing out of the box: montaggio semplice mediante due staffe ausiliarie sui punti di fissaggio esistenti sul posteriore del telaio – il portapacchi è solidamente fissato con tre viti
• Combinabile con il portatarga originale

Tre opzioni stilisticamente diverse per personalizzare il supporto targa
Perfettamente abbinate alla trasformazione posteriore, sono disponibili tre versioni di portatarga:

• Il portatarga Wunderlich SWING (#38981-702) - in combinazione con la trasformazione posteriore PURE STRAIGHT e la chiusura posteriore (#44131-002), gli indicatori di direzione possono essere montati sul portatarga Swing; a tale scopo ordinare anche il supporto indicatori (#38983-102).
• LOW (#38981-602) – anch’esso in combinazione con la chiusura posteriore (#44131-002), che lascia libera la vista sul pneumatico posteriore.
• Chiusura posteriore classica con portatarga fresato (#44131-102)
• La trasformazione posteriore è combinabile anche con il portatarga originale.

Nota

• In alternativa offriamo la trasformazione posteriore monoposto PURE STRAIGHT anche senza portapacchi, art. #44129-000, non verniciata

Dati tecnici

• Materiale
  • Carenatura posteriore PURE STRAIGHT: plastica ABS, sagomatura precisa mediante processo di termoformatura, nera in pasta come preparazione alla verniciatura
  • Portapacchi TAIL RACK: tubo d’acciaio di precisione, accuratamente lavorato e verniciato a polvere
• Dimensioni
  • Carenatura posteriore PURE STRAIGHT
    • Lunghezza 360 mm
    • Altezza 80 mm
    • Spessore componente 3 mm
  • Portapacchi TAIL RACK
    • Diametro tubo 16 mm
• Colore
  • Carenatura posteriore PURE STRAIGHT
    • Nera in pasta, non verniciata per il customizing
  • Portapacchi TAIL RACK
    • Nero semilucido

I tuoi vantaggi Wunderlich

• Prodotto Wunderlich. Piccole serie. Fatto a mano.
• Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
• Wunderlich – Customizing out of the box.
• Made by Wunderlich
• Made in Europe
• Wunderlich 60/5
  • 60 giorni di diritto di reso - prova senza rischi!
  • Più 5 anni di garanzia.

Out of the box: il design tipicamente Wunderlich, coerentemente integrato, completa perfettamente la tail line della R 12 nineT e della R 12 S

R 12 Customizing out of the box: questa dinamica trasformazione posteriore monoposto PURE STRAIGHT prosegue coerentemente la linea della BMW R 12 nineT e R 12 S anche con il TAIL RACK, creando al contempo un finale d’effetto al posteriore nonostante la sua forma minimalista e lineare. O forse proprio per questo. Perché la forma autonoma e il design coerentemente integrato, tipico di Wunderlich, completano la tail line in modo armonioso e quindi perfetto.

Perfettamente adatta al customizing del posteriore: sono disponibili tre portatarga stilisticamente differenti. Un portatarga Wunderlich finemente fresato e disposto classicamente al centro, oppure le versioni SWING o LOW, entrambe capaci di lasciare libera la vista sul pneumatico posteriore. Per consentirti di personalizzare liberamente e individualmente il posteriore della tua R 12 nineT e R 12 S, forniamo la carenatura in ABS nero in pasta - non verniciata.

La carenatura posteriore e il portapacchi sono dimensionati in modo solido. Si fissa con estrema semplicità mediante due staffe ausiliarie ai punti di fissaggio già presenti sul posteriore del telaio.