R 12 nine T

Les faits :

Fonction

• Protection sûre pour les manchons de conduite sensibles, les connecteurs, le capteur de position du papillon et le tube d'injection
• Protection de toute manipulation des composants du système d'injection et de ses connecteurs
• Protection contre l'abrasion pour toute l'unité tube d'injection et tube d'admission
• Conception sophistiquée, stable en soi et pratiquement indestructible

Caractéristiques techniques

• Matériau : Aluminium, finition soignée, anodisé noir
• Livré avec kit de montage
• Montage simple

Particularités

• Wunderlich. Petites séries. Fabrication à la main.
• Design cohérent
• Made in Germany
• Garantie de 5 ans

Le capot du système d'injection protège la zone d'admission, tout le tube d'injection, les raccordements de conduits et le capteur de papillon des gaz. Les fiches de raccordement présentent souvent des défauts d'étanchéité. Malheureusement, les bottes ou le pantalon s'y accrochent de temps en temps causant des dysfonctionnements ennuyeux. Nos caches en aluminium thermolaqué protègent les composants du système d'injection de manière efficace - et empêchent également toute manipulation du système et des connecteurs. Le cache de qualité supérieure conçu pour le système d'injection s'intègre de manière discrète.

Wunderlich Protecteurs de Cache-Soupapes et de Cylindres – car la protection supplémentaire des caches-soupapes et des cylindres du BMW R 12 boxer revêt une importance particulière

Fonction et Caractéristiques du Produit

• Protection fiable des caches-soupapes contre les conséquences d'une chute, d'un glissement ou d'une rayure, par exemple lors de manœuvres dans des espaces restreints
• Réduit ou évite le risque de dommages coûteux, notamment ceux qui empêcheraient de continuer à rouler
• Fabriqué avec précision, contour exact avec un faible jeu
• Réduit ou évite le risque de déplacement des caches-soupapes sous l'effet d'un impact et le risque de dommage au mécanisme de soupapes ou aux filetages de la culasse
• Patin intégré de 16 mm d'épaisseur, pour protéger contre l'usure des caches-soupapes en cas de chute
• Prévention des pics de force grâce à une répartition uniforme des forces sur trois points de fixation solides
• Segments amortisseurs de chocs intégrés de manière structurelle
• Design intégré qui s'harmonise avec la conception de la moto
• Protecteurs pour les côtés droit et gauche, inclus avec le kit de montage

Remarques

• Nos protecteurs de cache-soupapes et de cylindres sont compatibles avec les caches-soupapes standard BMW et ceux de l'option 719.
• Non compatible avec la barre de protection du moteur GUARD #31472-00X

Données Techniques

• Matériau
  • Aluminium, haute résistance, fabriqué avec précision, finition de haute qualité avec des segments amortisseurs de chocs intégrés, anodisé dur en noir, patin d'usure intégré
• Épaisseur du matériau
  • Aluminium : 3 mm
  • Patin : 12 mm
• Couleur
  • Noir

Vos Avantages Wunderlich

• Produit Wunderlich. Petites séries. Fait à la main.
• Design Wunderlich. Fonctionnel et intégré.
• Fabriqué en Allemagne
• Wunderlich 60/5
  • 60 jours de droit de retour – Test sans risque !
  • Plus 5 ans de garantie.

Fiable : Protection fiable des caches-soupapes contre les conséquences d'une chute, d'un glissement ou des rayures, par exemple lors des manœuvres dans un garage

Les cylindres d'une BMW boxer sont exposés. Une chute, un glissement ou le frottement contre un mur crépi lors d'une manœuvre peuvent facilement causer des dommages mécaniques jusqu'à l'usure complète du cache-soupapes, ou au moins provoquer des rayures gênantes. Comme les caches-soupapes sont uniquement montés par friction, il existe un risque que le cache-soupapes se déplace par rapport à la culasse sous l'effet d'un impact, ce qui pourrait endommager le mécanisme de soupapes complexe ou les filetages de montage. Par conséquent, la protection supplémentaire des caches-soupapes revêt une importance particulière. Nous avons développé un ensemble de protecteurs très efficaces. Ces derniers se distinguent par leur ajustement précis, en s'adaptant parfaitement aux caches-soupapes avec un faible jeu. Cela nécessite une fabrication précise.
Le protecteur est fabriqué en aluminium haute résistance. Sa rigidité protectrice résulte de sa forme pliée tridimensionnelle et de l'épaisseur généreuse de son matériau de 3 mm. Sur la face intérieure, tournée vers le cache-soupapes, nous avons intégré des segments fabriqués à partir d'un matériau élastique résistant aux hautes températures. Ces segments sont dimensionnés pour absorber les chocs en fonction de leur dureté Shore*). Leur effet à la fois de soutien et de protection permet d'absorber uniformément les forces extérieures via les segments, et de les répartir sur trois points de fixation solides par protecteur, afin d'éviter les pics de force. Le design et la

Fonction et caractéristiques de la protection du moteur Wunderlich GUARD

• La protection du moteur GUARD de Wunderlich offre le compromis optimal entre l'effet protecteur et le poids
• La construction éprouvée offre une grande rigidité de la protection du moteur et une protection efficace
• Une protection parfaite des cylindres et des couvre-culasses réduit le risque de dommages coûteux à la moto elle-même
• Une répartition uniforme des forces sur trois points de montage par côté du véhicule
• Le tracé des barres est parfaitement adapté à la forme du moteur boxer
• Aucune altération de la garde au sol
• Ajustement Plug & Play : installation simple avec des instructions d'installation détaillées
• s'adapte également au couvre-culasse d'origine BMW

Spécifications techniques

• Matériau
  • Tube d'acier de haute précision avec une résistance élevée et un allongement à la rupture, soigneusement fabriqué, rayons précisément formés et soudure propre, connexions précises, revêtu de poudre noire
• Dimensions
  • Diamètre du tube de 25 millimètres
• Couleur
  • Noir

Vos avantages avec Wunderlich

• Produit premium Wunderlich. Petites séries. Fait à la main
• Design Wunderlich. Intégré et fonctionnel
• Fabriqué en Allemagne
• Wunderlich 60/5
  • Politique de retour de 60 jours - Testez sans risque !
  • Plus 5 ans de garantie.

Ce protège-moteur Wunderlich GUARD offre le compromis optimal entre l'effet protecteur et le poids.

Il protège de manière fiable les cylindres et les couvre-culasses. Le concept de protection intégrale accroît la sécurité passive et, par conséquent, le plaisir de conduire. En cas de chute ou de basculement, les forces sont réparties de manière optimale sur la structure du protège-moteur jusqu'aux points de montage résilients, évitant ainsi les pics de force et de moment et réduisant efficacement le stress du matériau.

La structure du protège-moteur est constituée de tubes en acier de précision de 25 millimètres. Les segments de tube sont façonnés sur des machines de cintrage de tubes CNC, puis soudés proprement. Le protège-moteur s'intègre visuellement dans le design de la moto, améliorant son aspect distinctif.

Dans nos protège-moteurs, la fonction de protection et le design du produit sont au centre des préoccupations. Le protège-moteur rehausse votre BMW de manière qualitative. La variante noire est grenaillée au jet de billes de verre et enfin revêtue de poudre noire.

Tampon protecteur pour cardan DOUBLESHOCK Wunderlich

Les tampons protecteurs pour l'essieu veillent en cas de renversement de la moto ou de chute, à ce que le bras oscillant, l’axe de roue et l’extrémité de transmission du cardan soient protégés efficacement des détériorations.

Les tampons protecteurs écartent les éléments cités en cas de contact ponctuel ou de frôlement avec le sol ou la route et réduisent ou évitent ainsi des dommages onéreux sur la moto. Pour cela, outre le choix du matériau, nous avons intégré deux caractéristiques spécifiques essentielles dans la conception et les avons testées dans le sport de course. Il s’agit de l’amortissement et d’une résistance au frottement, qui augmente progressivement lors de la phase de glisse.

L’amortissement : La première caractéristique positive citée est l’amortissement, qui est capable d’absorber une partie ou l’intégralité de l’énergie de l’impact lors de forces exercées brusquement.

La résistance au frottement : La seconde caractéristique positive est la résistance au frottement, qui de par la géométrie du composant, augmente de l’extérieur vers l’intérieur de par l’agrandissement de la surface de glisse effective. Nous réussissons ainsi à ce que notre protection pour l'essieu n’offre qu’une faible résistance au frottement en cas de contacts légers, mais qu’il raccourcisse la phase de glisse sur le plan temporel et spatial en cas de contact plus long frôlant la chaussée. C’est-à-dire qu’en cas de chute avec une protection pour l'essieu, le temps durant lequel la moto glisse et la course de glisse elle-même se voient raccourcis.

Pour la protection optimale de votre machine, nous recommandons la combinaison de nos protections pour l'essieu avec nos systèmes d’arceau de protection spécifiques au véhicule, pour lesquels nous proposons des protections supplémentaires.

Fonction

• Protection double, efficace contre les dommages dûs aux chocs et à l’érosion sur le bras oscillant, l’axe de roue et l’extrémité de transmission du cardan
• Testée dans le sport de course
• La résistance au frottement progressive croissante raccourcit la phase de glisse sur le plan temporel et spatial en cas de contact plus long avec la chaussée
• Combinaison idéale avec les protections et systèmes d’arceaux de sécurité car le véhicule s'appuie également sur les tampons protecteurs pour l'essieu lors de la „phase de glisse“
• Montage simple, sûr et rapide
• Livré complet avec kit de montage

Caractéristiques techniques :

• Matériau : Résine synthétique haute résistance, absorbant les chocs, résistance au frottement déterminée par la géométrie du composant

Particularités :

• Design Wunderlich. Fonctionnel et intégré.
• Petites séries. Fait main.
• Droit de retour de 60 jours
• Garantie de 5 ans
• Made in Germany

Catégories produit

• Protection
• Design

Wunderlich Protection de Radiateur d'Huile – car le radiateur d'huile du moteur BMW R 12 nineT refroidi par air et huile est particulièrement important

Fonction et Caractéristiques du Produit

• Protection élégante et fiable des ailettes fragiles et sensibles du radiateur d'huile
• La fonction fiable du radiateur d'huile est particulièrement importante pour maintenir un équilibre thermique sain dans le moteur refroidi par air et huile
• La protection du radiateur d'huile prévient les dommages et les contaminations importantes causées par des objets étrangers, des insectes, etc.
• Elle empêche la perte de performance de refroidissement du radiateur d'huile sans réduire le débit d'air
• Grille en acier inoxydable soudée haute résistance avec cadre de maintien robuste en aluminium
• Technologie de connexion robuste entre la grille et le cadre
• Installation facile avec le matériel de montage inclus
• Avec le logo de la marque Wunderlich

Données Techniques

• Matériau
  • Grille : Grille en acier inoxydable, soigneusement soudée et traitée pour une haute résistance mécanique
  • Cadre : Aluminium de haute qualité, épaisseur du profil 2 mm, anodisé noir

• Dimensions des Composants
  • Largeur 300 mm
  • Hauteur 155 mm
  • Épaisseur du composant 2 mm

• Couleur
  • Noir

Vos Avantages Wunderlich

• Produit Premium Wunderlich.
• Petites séries. Fait main.
• Design Wunderlich. Intégré et fonctionnel.
• Fabriqué en Allemagne
• Wunderlich 60/5
  • 60 jours de droit de retour – Testez sans risque !
  • Plus 5 ans de garantie.

Wunderlich Protection de Radiateur d'Huile – maintient la performance de refroidissement et prévient la surchauffe

Pour qu'un radiateur d'huile fournisse sa performance de refroidissement optimale, il doit être exposé et traversé de manière optimale par le flux d'air. La fonction du radiateur d'huile est particulièrement importante pour maintenir un équilibre thermique sain dans le moteur refroidi par air et huile. Il est positionné dans le flux d'air de la conduite. Cependant, cela présente un inconvénient : Le radiateur d'huile est exposé à la saleté soulevée, aux pierres et aux objets étrangers qui frappent les ailettes délicates du radiateur d'huile. Avec le temps, la saleté et les insectes peuvent obstruer le réseau du radiateur et réduire la performance de refroidissement tout autant que les ailettes pliées par les "éclats de pierre". Dans le pire des cas, des objets étrangers tranchants peuvent causer des dommages qui entraînent des fuites. Avec un radiateur endommagé, il n'est plus possible de continuer à rouler.

Nous recommandons donc notre grille de protection d'huile, qui est composée d'une grille en acier inoxydable à mailles fines, résistante et robuste pour éviter les dommages et capter les grosses saletés avant qu'elles n'affectent le radiateur d'huile. Elle protège de manière fiable le radiateur d'huile sans réduire le débit d'air.

Conseil

Si vous souhaitez nettoyer le radiateur à la main, vous devez le faire avec le plus grand soin pour éviter d'endommager le réseau du radiateur. Les mouches accumulées, etc., peuvent être facilement enlevées avec un chiffon humide. Placez le chiffon humide sur la grille jusqu'à ce que la saleté soit dissoute par l'humidité et puisse être essuyée facilement et sans résidu.

Protection de capteur d'ABS Wunderlich

Fonction

• Protection fiable et efficace du capteur d’ABS relevant de la sécurité
• Tôle de protection intégrée de manière parfaitement ajustée
• Maintien sûr grâce à l’ajustement serré et au vissage
• Montage facile
• Livrée complète avec pièces de montage

Caractéristiques techniques

• Matériau : Aluminium, qualité supérieure et finition précise anodisé couleur argent

Particularités :

• Produit Premium Wunderlich. Petites séries. Fait à la main
• Design Wunderlich
• Droit de retour de 60 jours
• Made in Europe
• Garantie de 5 ans

Le capteur d’ABS pour la roue avant est fortement exposé et sans protection entre l’étrier de frein radial et l’axe de la roue avant. C’est un composant sensible qui empêche avec la couronne d’ABS et l’unité de commande ABS que le frein de la roue avant ne se bloque et que le conducteur ne perde le contrôle de sa moto. Un composant de sécurité important donc, qui doit toujours fonctionner et qu’il faut protéger contre les contraintes mécaniques causées par les pierres, les branchages ou d’autres corps étrangers.

Notre protection de capteur d'ABS, qui s’insère de manière ajustée dans le logement de l’étrier de frein radial, recouvre le capteur d’ABS de manière sûre et le protège ainsi contre les détériorations.

Pour les BMW R 12 et R 12 nineT : Les tampons de protection d'axe Wunderlich DOUBLESHOCK réduisent ou évitent les dommages coûteux à la moto

Fonction et caractéristiques du produit

• Protection efficace et double contre les dommages causés par les impacts et l'abrasion sur la fourche, l'axe de roue et le système de freinage
• Testé en course
• La résistance au frottement progressive et croissante raccourcit la phase de glissement dans le temps et l'espace lors d'un contact prolongé avec la route
• Combinaison idéale avec les systèmes de barres de protection et les tampons, car le véhicule se soutient également par-dessus les tampons de protection d'axe pendant la « phase de glissement »
• Installation simple, sûre et rapide
• Complet avec kit d'installation

Données techniques

• Matériau
  • Plastique spécial haute résistance, absorbant les chocs/impacts, avec une résistance au frottement déterminée par la géométrie du composant
• Couleur
  • Noir
• Position d'installation
  • Axe de la roue avant

Vos avantages Wunderlich

• Design Wunderlich. Fonctionnel et intégré.
• Petites séries. Fait à la main.
• Fabriqué en Allemagne
• Wunderlich 60/5
  • 60 jours de retour - Testez sans risque!
  • Plus 5 ans de garantie.

Testé en course : Tampons de protection d'axe Wunderlich DOUBLESHOCK

Les tampons de protection d'axe garantissent que la fourche, l'axe de roue et le système de freinage sont efficacement protégés contre les dommages en cas de chute ou de collision de la moto.
Les tampons de protection éloignent ces composants du sol ou de la surface de la route lors de contacts ponctuels ou abrasifs, réduisant ou évitant ainsi des dommages coûteux à la moto. En plus du choix des matériaux, nous avons intégré de manière constructive deux propriétés essentielles et spécifiques testées en course : l'amortissement et la résistance au frottement, qui augmente progressivement pendant la phase de glissement.
Amortissement : La première propriété positive est l'amortissement, qui peut absorber tout ou partie de l'énergie d'impact lors de chocs soudains.
Résistance au frottement : La deuxième propriété positive est la résistance au frottement, qui augmente de l'extérieur vers l'intérieur grâce à l'élargissement de la surface de glissement effective. Cela signifie que notre tampon de protection d'axe offre une faible résistance au frottement lors de contacts légers, mais raccourcit considérablement la phase de glissement dans le temps et l'espace lors d'un contact abrasif prolongé avec la route. En cas de collision avec le tampon de protection d'axe, le temps et la distance de glissement de la moto sont réduits.
Pour une protection optimale de votre machine, nous recommandons de combiner nos tampons de protection d'axe avec nos systèmes de barres de protection spécifiques au véhicule, pour lesquels nous proposons des tampons de protection supplémentaires.

Maniement simple et protection antivol optimale. Modèle discret, d’une pièce, sans mécanismes. Ne s’ouvre qu’avec notre clé spéciale livrée avec le bouchon, il se démarque des autres versions disponibles qui, elles, peuvent s’ouvrir avec des outils courants.

Caractéristiques :

• ouverture possible uniquement avec une clé spéciale,
• possibilité de faire levier avec un outil de votre choix pour décoincer le bouchon en cas de besoin,
• structure d’une seule pièce, indestructible,
• complètement étanche,
• finition haut de gamme,
• clé pouvant servir comme de porte-clés,
• livraison comprenant le bouchon, la clef, le joint, et l´anneau de clef,
• garantie 5 ans,
• Made in Germany.

Titane.

Capot de protection massif des étriers de frein des BMW. Il assure une protection efficace en cas de sollicitation mécanique. L'effet protecteur élevé résulte de la rigidité de l’élément structurel en acier spécial chanfreiné tridimensionnellement, pourvu d'ouvertures fraisées. Le logo « brembo » en relief sur les freins reste ainsi bien visible. Notre capot encadre de façon sûre et fiable les étriers de frein exposés ainsi que les raccordements de gaines grâce à sa fixation en deux points bien appropriée.

Le risque de détérioration des étriers de frein est ainsi diminué, en particulier lors d'une utilisation tout-terrain ardue. Le montage se fait sans difficulté aux deux points de fixation présents sur la fourche et bien accessibles.

Fonction

• Protection globale robuste des étriers de frein exposés
• Conception à grande longévité
• Design haut de gamme
• Montage simple
• Livré complet avec kit de montage

Caractéristiques techniques

• Matériau : Acier spécial haute qualité, chanfreiné tridimensionnellement, forme s'adaptant avec précision, ouvertures fraisées, thermolaqué noir

Particularités

• Wunderlich. Petites séries. Fabrication à la main.
• Design fonctionnel intégré
• Dispensé d'homologation type allemande (ABE)
• Made in Germany
• Garantie de 5 ans

Les faits :

• Protection efficace pour les étriers de frein
• Ensemble pour le côté droit et le côté gauche
• Complet avec kit de montage
• Installation facile
• Fabriqué en Allemagne
• Droit de retour de 60 jours
• Garantie de 5 ans

Notre pare-boue d'étrier de frein protège efficacement les étriers de frein contre la saleté et les éclaboussures, comme son nom l'indique, empêchant toute "intrusion indésirable" dans le système de freinage sensible.

En combinaison avec le couvercle d'étrier de frein Wunderlich, le pare-boue, fabriqué en aluminium de haute qualité, forme une unité homogène qui garantit une protection optimale et améliore l'apparence de la zone du frein avant.

Inspirée du carénage de phare emblématique de la légendaire BMW R 90 S, cette pièce a été créée comme un classique qui transforme la BMW R 12 nineT en un authentique roadster rétro-sportif

Fonction et caractéristiques du produit

• Avec ce carénage de phare, la R nineT devient un véritable classique rétro à la manière de la R 90 S
• Deux écrans au choix offrent un potentiel de personnalisation créative, tout comme la liberté de choix des couleurs – c'est pourquoi nous livrons le carénage non peint et sans écran
• Le carénage de phare offre une amélioration notable de la pression du vent et de la protection contre les intempéries – le choix de l'écran a un impact supplémentaire
• Répartition homogène de la charge pour le torse et la tête
• Permet des vitesses de croisière prolongées plus élevées
• Structure complexe, carénage en plusieurs parties et kit de montage allégé

Remarque
Deux écrans sont disponibles pour le carénage. Nous proposons le carénage (kit de montage inclus) et les variantes d'écran séparément, afin que vous puissiez choisir et commander l'écran de votre choix séparément. Le carénage est livré non peint, vous permettant de personnaliser le design selon vos préférences.

• Veuillez commander l'écran pour le carénage séparément – vous avez le choix entre l'écran Sport et l'écran Touring-Sport :
  • Sport (#30470-212)
    L'écran sport harmonieux, parfaitement adapté au carénage, avec un flux d'air uniforme et une bonne protection – teinté gris fumé
  • Touring-Sport (#30470-222)
    À partir du moule original de l'écran de touring populaire pour la R 90/100 S ! Un écran plus haut et plus en arrière offrant un excellent confort pour les longs trajets. Peut être monté sur des carénages déjà achetés. Le choix numéro un pour les grands voyageurs – également teinté gris fumé

Données techniques

• Matériau
  • PVC de haute qualité, extrêmement résistant, résistant aux rayures, aux UV et à l'essence, peignable
• Couleur
  • Livré non peint

Vos avantages Wunderlich

• Produit Wunderlich. Petites séries. Fait à la main.
• Wunderlich. Design intégré.
• Fabriqué en Allemagne
• Avec ABE
• Wunderlich 60/5
  • Retour sous 60 jours
  • Garantie de 5 ans

Pour les connaisseurs qui souhaitent relier leur BMW R 12 nineT à l'icône BMW R 90 S, il n'existe pas d'élément plus frappant que notre carénage de phare. Il séduit par son design convaincant et son exécution de haute qualité

Cette bulle sport est une réminiscence de carénage de cockpit des BMW R 90/100 S ! Basée sur la forme d’emboutissage originale de la bulle tourisme de la R 90/100 S très appréciée à l’époque ! La bulle sport inclinée vers le conducteur, qui combinée à nos carénages de phares Trophy et Daytona offre un confort de conduite très élevé.

La bulle de carénage éprouvée veille grâce à sa protection contre le vent et les intempéries efficaces, grâce à son ergonomie, ainsi qu’au confort marqué, à une conduite décontractée et, en passant aussi, à une plus grande sécurité. Elle offre un soulagement optimal de la pression du vent au niveau de la tête, du torse, ainsi qu’une réduction sensible des turbulences. La bulle de carénage joue ainsi pleinement de son potentiel sur des trajets longs et courts, quelle que soit la saison. Elle offre une protection maximale et une parfaite ergonomie quelle que soit la taille corporelle. Une bulle qui souligne le caractère de votre BMW avec sa forme intégrée.

Le premier choix pour les pilotes sportifs !

Les faits :

Fonction

• Bulle de carénage sport pour carénages de phare Trophy et Daytona
• Réduction sensible de la pression du vent.
• Soulagement maximal du buste et de la tête
• Ergonomie et confort de conduite optimisés
• Vitesse de croisière élevée possible
• Bord poli main - améliore l’aérodynamique et réduit le bruit du vent
• Visibilité parfaite sans déformations gênantes
• Incassable et à haute résistance aux rayures
• S'intègre ainsi parfaitement dans l'allure générale
• Avec homologation de type allemande (ABE)

Peut également être montée sur des carénages déjà achetés.

Caractéristiques techniques

• Matériau :
  • Résine PMMA de très haute qualité, optiquement pure, hautement résistante, anti-rayures, résistant aux UV et à l’essence pour une visibilité optimale
• Dimensions :
  
  • Hauteur : 320 mm (du bord inférieur au bord supérieur de la bulle)
  • Largeur : 360 mm
  • Épaisseur de la bulle de carénage : 4 mm

Particularités :

• Wunderlich. Design intégré
• Petites séries. Fait à la main.
• Droit de retour de 60 jours
• Garantie de 5 ans
• Homologation de type allemande incluse
• Made in Europe

Rehausseur de Guidon ERGO de Wunderlich pour BMW R 12/R 12 nineT - augmentation notable du confort, conduite détendue et sans fatigue

Fonction et caractéristiques du produit Rehausseur de Guidon ERGO de Wunderlich

• Rehausse la base du guidon d'environ 20 mm
• Position assise détendue et droite pour une conduite sans fatigue
• Augmentation notable du confort en soulageant tout le système musculo-squelettique
• Meilleure maniabilité associée à une meilleure visibilité et contrôle
• Sensation de conduite plus directe
• Améliore la sécurité passive
• Les options d'inclinaison du guidon restent entièrement préservées, de sorte que la position assise peut être ajustée de manière optimale et sensiblement améliorée pour répondre aux besoins individuels
• Anodisé argent
• Conversion simple sans autres modifications
• Avec ABE
• Kit de montage inclus

Données techniques

• Matériau
  • Aluminium haute résistance, usiné avec précision dans un atelier mécanique, anodisé argent
• Dimensions
  • Augmentation +20 mm
• Couleur
  • Argent

Vos avantages Wunderlich

• Produit Wunderlich. Séries limitées. Fait à la main.
• Design Wunderlich. Fonctionnel et intégré.
• Fabriqué en Allemagne
• Avec ABE
• Wunderlich 60/5
  • 60 jours de droit de retour - Test sans risque !
  • Plus 5 ans de garantie.

ERGO 20 mm : Ergonomie optimisée grâce à une augmentation modérée de la base du guidon de 20 millimètres

Le rehausseur de guidon, spécialement conçu par nos développeurs, rehausse modérément le guidon de 20 mm. Les effets ergonomiques sont considérables, car ils ont un effet relaxant sur toute la musculature du dos et les bras, tout en soulageant la colonne vertébrale, le bassin et le coccyx. Cela améliore grandement l'aptitude au tourisme et le confort. Une conduite détendue assure également une sécurité passive accrue, tout comme une meilleure vue d'ensemble du trafic résultant de la position assise plus droite.

Les rétroviseurs sur le véhicule ne sont véritablement utiles que lorsque l’on peut y voir quelque chose. En particulier lorsque l’on porte des vestes épaisses, on voit tout, sauf la circulation venant de l´arrière. Nous remédions à ce défaut et replaçons les rétroviseurs dans la bonne position. Il existe de nombreuses solutions différentes depuis des décennies. Nous plaçons toutefois le rétroviseur à la fois à l’extérieur et vers l’avant, ce qui rend la cale plus discrète, mais d’autant plus efficace. Les cales s’intègrent exactement dans le design de série de façon esthétique et apportent un avantage important en termes de sécurité.

Caractéristiques :

• Conception haut de gamme en aluminium
• Décalage précis des miroirs d'environ 40 mm vers l'extérieur et 28 mm vers l'avant.
• Anodisé noir ou
• Décalage exact des rétroviseurs vers l’extérieur et vers
• Montage simple et rapide
• Livré par paire
• Utilisable avec les rétroviseurs d’origine ou accessoires
• 5 ans de garantie.

Notre rehausseur pour extension de rétroviseur est particulièrement judicieux pour les grands conducteurs ou ceux portant des vestes épaisses.

Conseil : les conducteurs de plus d´1,85 m ou portant des vestes textiles pouvant flotter ont une vision arrière nettement améliorée.

Une révolution en matière d’ergonomie, de convivialité, de sécurité et d’exclusivité : nous avons développé un levier de frein et d’embrayage réglable dans la longueur et la largeur de la manette et pouvant être ainsi adapté de manière optimale aux besoins de chacun. Il suffit de desserrer la vis de blocage se trouvant à l’intérieur sur l’extrémité du levier pour adapter la longueur de la manette aux besoins de chacun.

Le «VarioLever» permet de freiner avec seulement deux ou trois doigts sans pour autant coincer les autres. Un soulagement certain sur route et en tout-terrain. Ceci est également valable pour la main d’embrayage. Il est, bien évidemment, possible de freiner de nouveau avec quatre doigts en position entièrement abaissée (correspond approximativement à la longueur du levier à main standard).

La capacité à régler la largeur de la manette, même pendant le trajet, ce qui est capital en cas de migration du centre de pression (par exemple, lors d’un usage sportif ou du passage d’un col), constitue une autre innovation.Un grand mécanisme rotatif que l’on peut facilement commander, même avec des gants épais, permet d’effectuer cette opération.

Par ailleurs, la conception toute en finesse est extrêmement résistante : même en cas d’abaissement total du levier, des forces de plus de 60 kg (!) sont transmissibles sans difficulté au niveau du point d’attaque extérieur.La conception modulaire offre mille et une possibilités de combinaison des couleurs. Aluminium très résistant (AL 7075 T6) qui est, de préférence, utilisé dans l’aéronautique et les applications spatiales. Homologué ABE.Contrairement aux illustrations et à cause de la demande élevée nous ne sommes pour le moment en mesure que de livrer des pièces de raccordement de couleur noire.