Aucune limite : la nouvelle BMW R 1250 R
Never change a running system, pourrait-on penser lorsque l’on examine la nouvelle BMW R 1250 R pour la première fois. À l’extérieur, le bas de carénage sous le moteur et le carénage de refroidisseur ont été revus avec modération. Les véritables modifications sont plus profondes et se trouvent dans les culasses de ce roadster prisé. Il s’agit du petit dernier avec son excellent groupe moteur de 1250 cm qui propose une cylindrée plus importante et un design technique de choix : La technologie ShiftCam pour laquelle l’arbre à cames d’admission peut proposer deux profils de came : Un pour les régimes modérés et réduits qui tire la quintessence du couple, et un profil de came pour une grande puissance.
Pourquoi fait-on cela ? Car le moteur remarquable procure un réel plaisir et augmente en même temps l’efficacité. Pendant la conduite, on ne sent pas la commutation de l’arbre à cames. Une technologie qui procure du plaisir : en ville, sur les routes de campagne ou pendant de longs trajets, de courts déplacements et en promenade détendue dans les chemins.
Pour la BMW R 1250 GS, GS Adventure et RT, Wunderlich a déjà présenté une gamme complète et variée. Sur la BMW R 1250 R 2019, le département dédié au développement du spécialiste en accessoires BMW de Sinzig a déjà fourni un travail exceptionnel pour perfectionner davantage la BMW R 1250 R.
Les compétences clés de Wunderlich
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Protection intégrale et sécurité.
Les arceaux de protection moteur Wunderlich augmentent la sécurité passive et contribuent à une conduite plus détendue ! Pour la BMW R
1250 R, les Rhénans proposent deux concepts : Le système
le modèle de base qui a fait ses preuves depuis longtemps.
et maintenant, pour les conducteurs sportifs,
la version "SPORT".
