F 750 GS – simple, polyvalente, équilibrée, et par là-même la moto polyvalente parfaite

BMW a présenté la F 750 GS en même temps que la F 850 GS. L’enduro harmonieuse est une moto de tous les jours et polyvalente à multiples facettes, multitalent, mais sans sollicitation excessive :

route, tout-terrain modéré, et voyages. Fidèles à nos compétences-clés, à savoir l'ergonomie, le confort, la sécurité et les bagages, nous avons mis au point une gamme de produits attractive spécifiquement conçue pour la 750 simple, que nous complétons régulièrement pour vous.

BMW F 750 GS et BMW F 850 GS

La F 750 GS est positionnée comme une Enduro Allround équilibrée, avec une puissance suffisante, une hauteur d'assise plus commode, avec un meilleur rendement, plus de couple, des caractéristiques de l'Enduro de tourisme plus marquées, et avant tout, une plus grande aptitude au tout-terrain avec une roue avant de 21 pouces.

Le nouveau moteur de 853 cm3 délivre 77 CV sur la 750, 95 CV chez la grande sœur. Ce moteur complètement nouveau, avec un calage de l'embiellage de 90° et un allumage 270/450°, émet un son chaleureux, tel un V2 à 90°, pas mal!

Non moins discret : Dans cette classe, BMW s'est également maintenant décidé pour un cadre de té soudé, le cadre en grille, c'était hier. Différents modes de conduite et le contrôle de stabilité automatique ASC assurent un haut niveau de sécurité; le nouveau phare à LED et l'écran TFT sont également disponibles en option. De nouvelles couleurs, de nouvelles formes, ainsi que les variantes de style Rallye et Exclusive, procurent une nouvelle identité visuelle passionnante. De nombreuses autres caractéristiques comme le Keyless Ride, l'assistant de changement de vitesses Pro, le Dynamic ESA, l'eCall, la Connectivity et bien d'autres, attendent les acquéreurs des nouveaux modèles F.

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Les compétences clés de Wunderlich

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Ergonomie L'alpha et l'oméga.

Cela ne va pas? Il n'y en a pas!

La vie des conducteurs et conductrices de moto en-dessous ou au-dessus de la taille standard courante aujourd'hui ne s'est pas facilitée au fil des dernières années. La hauteur moyenne d'assise d'une moto était encore entre 750 mm et 800 mm dans les années quatre-vingt; on grimpe maintenant de 800 mm à 850 mm de hauteur en moyenne. Sur une F 750 GS de série, on trône bien à 830 mm de hauteur. Et même la plus légère des BMW Enduros actuelles, la G 310 GS, arrive en version de série à un respectable 835 mm.

Peu de temps après l'introduction sur le marché, nous proposons déjà des composants de haute technologie pour les modèles F : Des bulles de carénage et des protège-mains contre le vent, les intempéries et les tourbillons gênants, des rehausses de guidon procurant une assise détendue et permettant la conduite debout, des selles ergonomiques et des kits repose-pieds pour soulager l'angle des genoux, et bien d'autres produits.

Protection intégrale et sécurité.

Si vous conduisez votre Enduro à l'écart des chemins carrossables, nous vous offrons des composants exceptionnels pour protéger votre GS. Que ce soit avec un arceau de protection moteur ou réservoir, une protection de collecteur ou de moteur, des coussinets protecteur d'axe ou notre protection de radiateur, en cas de chute, vous éviterez à votre machine des dommages importants et onéreux. Encore plus : Nos composants de protection de haute technologie contribuent à éviter des dommages sur le moteur ou sur les groupes (la pompe à eau exposée, par ex.) de sorte qu'en dépit d'une chute, vous puissiez poursuivre votre route malgré tout. Un aspect important, non seulement pour les conducteurs à longues distances qui échouent dans le désert

Notre extension d'appui de béquille latérale ne doit naturellement manquer sur aucune Enduro : Peu importe le terrain, la machine se tient fermement, même à pleine charge.

Des solutions de bagages innovantes.

Wunderlich est réputé pour les solutions de bagages innovantes, spécialisées pour BMW. L'Allrounder sous la sacoche de réservoir en fait partie : la sacoche de réservoir polyvalente ELEPHANT. Qu'il s'agisse de l'étui à cartes ou de la sacoche d'appareil photo, peu importe, rien n'est impossible. Pour les déplacements de tous le jours, nous recommandons la sacoche de réservoir Sport ou encore les sacoches arrière, pratiques et fonctionnelles.

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