Wunderlich R 1200 GS LC "Hybrid"

Notre nouveau prototype, l´hybride GS Wunderlich possède une stimulation de moyeu de roue avant électrique de 7,6 kilowatts, qui offre également plusieurs avantages à la fois. Ainsi l´enduro de grand taille obtient non seulement plus d´avantage sur le terrain, la roue avant entraînée permet à la GS d´être rapide dans les virages. Notre directeur Frank Hoffmann, qui en ce qui concerne la technique moto est difficilement impressionnable, s´est montré enthousiaste après l´avoir essayé. „ « L ´augmentation de puissance est sensiblement perceptible en fonctionnement » chaque fois la transmission supplémentaire est efficace. C´est ainsi par exemple que l´énergie produite au niveau du freinage de la GS est utilisé pour recharger l´accumulateur.

Détail raffiné : la traction avant réglée peut être utilisée de façon autonome, sans utiliser le moteur à combustion et ce jusqu´à 20 Km/H. Comme aide de manœuvre, le moteur électrique permet une marche arrière avec 3 kilomètres par heure. Ce qui est extrêmement pratique si la GS lourde stationne en pente.

Presque tous les changements des séries GS, entre autres choses aussi la modification des amortisseurs pour compenser le poids supplémentaires, proviennent de nos concepteurs. Pour la mise en place du concept électrique l´entreprise Evolt était de la partie. Les ingénieux Italiens sont considérés comme spécialistes pour la mobilité électrique des deux roues et ont co-développé quelques-uns des composants électriques.