Gran Turismo: Wunderlich BMW R 1250 RS
Quoi, RS n’est pas l’abréviation de RennSport (modèle de course) ? Non, cela n’a jamais été le cas. Depuis l’introduction de l’Ur-RS 1976 déjà, c’est plutôt synonyme de ReiseSport (Grand Tourisme) ou de Sporttouring (Tourisme sportif). C’est également le domaine de la nouvelle RS. Si c’était une auto, on la désignerait par GT, comme Gran Turismo, avec laquelle on peut parcourir de longs trajets rapidement et confortablement. Le sigle suffit. Côté moteur, la R 1250 RS présente tous les fins ingrédients des modèles boxer Shiftcam, pour laquelle l’arbre à cames d’admission peut proposer deux profils de came : Un avec l’accent mis sur le couple pour les régimes modérés et réduits, et l’autre profil de came lorsqu’on veut de la puissance. Cela la rend extrêmement forte en couple, royale, et élastique.
Les compétences clés de Wunderlich
Arceau de sécurité moteur »SPORT«
L'arceau de sécurité moteur protège fiablement les cylindres et les chapeaux de soupape. Le concept de protection intégrale accroît la sécurité passive et le plaisir de conduire. Dans le cas d'une chute ou de renversements, les forces exercées sont réparties de manière optimale par la structure de l'arceau de protection aux points de fixation très résistants, de manière à pouvoir éviter des pics de forces.
