R 1250 RS

L'arceau de sécurité moteur protège fiablement les cylindres et les chapeaux de soupape. Le concept de protection intégrale accroît la sécurité passive et le plaisir de conduire. Dans le cas d'une chute ou de renversements, les forces exercées sont réparties de manière optimale par la structure de l'arceau de protection aux points de fixation très résistants, de manière à pouvoir éviter des pics de forces.

L'arceau de sécurité moteur est conçu dans un tube d'acier de précision d'une épaisseur de 16 millimètres. Les segments de tube sont mis en forme avec des cintreuses de précision CNC, puis ensuite soudés soigneusement. Un peu plus petit et plus discret que notre arceau de sécurité moteur classique, l'arceau de sécurité moteur Sport harmonise visuellement avec le design de la moto.

En ce qui concerne nos arceaux de protection, le rôle protecteur et le design du produit sont au centre de nos préoccupations. L'arceau de sécurité moteur souligne nettement les formes de l'engin. Les surfaces sont thermolaquées noir et constituent un attrait supplémentaire.

Les faits :

Fonction

• Répartition uniforme des efforts sur 3 points de fixation par coté véhicule
• Protection parfaite des cylindres, chapeaux de soupape
• Une protection maximale associée à un poids minimal
• Sans effet sur la garde au sol
• Plug & Play optimal : montage simple avec notice de montage exhaustive
• Possibilité de montage en combinaison avec le spoiler avant

Caractéristiques techniques

• Matériau : Acier haute qualité doté d'une résistance à la traction et d'un allongement de rupture élevés
• Diamètre : 16 millimètres

Particularités

• Dispensé d'homologation type allemande (ABE)
• Made in Germany
• Droit de retour de 60 jours

Tampon protecteur pour cardan DOUBLESHOCK Wunderlich

Les tampons protecteurs pour l'essieu veillent en cas de renversement de la moto ou de chute, à ce que le bras oscillant, l’axe de roue et l’extrémité de transmission du cardan soient protégés efficacement des détériorations.

Les tampons protecteurs écartent les éléments cités en cas de contact ponctuel ou de frôlement avec le sol ou la route et réduisent ou évitent ainsi des dommages onéreux sur la moto. Pour cela, outre le choix du matériau, nous avons intégré deux caractéristiques spécifiques essentielles dans la conception et les avons testées dans le sport de course. Il s’agit de l’amortissement et d’une résistance au frottement, qui augmente progressivement lors de la phase de glisse.

L’amortissement : La première caractéristique positive citée est l’amortissement, qui est capable d’absorber une partie ou l’intégralité de l’énergie de l’impact lors de forces exercées brusquement.

La résistance au frottement : La seconde caractéristique positive est la résistance au frottement, qui de par la géométrie du composant, augmente de l’extérieur vers l’intérieur de par l’agrandissement de la surface de glisse effective. Nous réussissons ainsi à ce que notre protection pour l'essieu n’offre qu’une faible résistance au frottement en cas de contacts légers, mais qu’il raccourcisse la phase de glisse sur le plan temporel et spatial en cas de contact plus long frôlant la chaussée. C’est-à-dire qu’en cas de chute avec une protection pour l'essieu, le temps durant lequel la moto glisse et la course de glisse elle-même se voient raccourcis.

Pour la protection optimale de votre machine, nous recommandons la combinaison de nos protections pour l'essieu avec nos systèmes d’arceau de protection spécifiques au véhicule, pour lesquels nous proposons des protections supplémentaires.

Fonction

• Protection double, efficace contre les dommages dûs aux chocs et à l’érosion sur le bras oscillant, l’axe de roue et l’extrémité de transmission du cardan
• Testée dans le sport de course
• La résistance au frottement progressive croissante raccourcit la phase de glisse sur le plan temporel et spatial en cas de contact plus long avec la chaussée
• Combinaison idéale avec les protections et systèmes d’arceaux de sécurité car le véhicule s'appuie également sur les tampons protecteurs pour l'essieu lors de la „phase de glisse“
• Montage simple, sûr et rapide
• Livré complet avec kit de montage

Caractéristiques techniques :

• Matériau : Résine synthétique haute résistance, absorbant les chocs, résistance au frottement déterminée par la géométrie du composant

Particularités :

• Design Wunderlich. Fonctionnel et intégré.
• Petites séries. Fait main.
• Droit de retour de 60 jours
• Garantie de 5 ans
• Made in Germany

Catégories produit

• Protection
• Design

Le radiateur est situé à un emplacement favorable en matière d’aérodynamisme. Cela signifie toutefois qu’il récolte tout ce qui se présente à l’avant. Cailloux, mouches et autres déchets s’accumulent dans les fines ailettes du radiateur. Le nettoyage est également assez fastidieux et nécessite beaucoup de travail. Une fine grille VA protège le radiateur efficacement et permet la circulation optimale de l’air froid, et constitue une économie de nettoyage.

Caractéristiques :

• protection optimale et mise en valeur réussie du radiateur,
• protège le radiateur contre tout ce qui peut l’endommager,
• cadre stable en aluminium anodisé,
• fixations protégées des vibrations,
• technique de connexion élaborée (technologie de collage à haute pression) entre la grille et le cadre,
• montage simple, et rapide,
• livré avec kit de montage complet,
• 5 ans de garantie,
• Made in Germany.

Protection de capteur d'ABS Wunderlich

Le capteur d’ABS pour la roue avant est fortement exposé et sans protection entre l’étrier de frein radial et l’axe de la roue avant. C’est un composant sensible qui empêche avec la couronne d’ABS et l’unité de commande ABS que le frein de la roue avant ne se bloque et que le conducteur ne perde le contrôle de sa moto. Un composant de sécurité important donc, qui doit toujours fonctionner et qu’il faut protéger contre les contraintes mécaniques causées par les pierres, les branchages ou d’autres corps étrangers.

Notre protection de capteur d'ABS, qui s’insère de manière ajustée dans le logement de l’étrier de frein radial, recouvre le capteur d’ABS de manière sûre et le protège ainsi contre les détériorations.

Fonction

• Protection fiable et efficace du capteur d’ABS relevant de la sécurité
• Tôle de protection intégrée de manière parfaitement ajustée
• Maintien sûr grâce à l’ajustement serré et au vissage
• Montage facile
• Livrée complète avec pièces de montage

Caractéristiques techniques

• Matériau : Aluminium, qualité supérieure et finition précise anodisé noir

Particularités :

• Produit Premium Wunderlich. Petites séries. Fait à la main
• Design Wunderlich
• Droit de retour de 60 jours
• Made in Europe
• Garantie de 5 ans

Visière pare-soleil Wunderlich pour cockpit TFT 6,5 pouces

Avec cette visière pare-soleil de haute qualité, l'affichage de navigation sur le tableau de bord BMW Connectivity reste bien visible, même par soleil rasant.

Les faits :

• Adapté au tableau de bord BMW Connectivity
• Visière pare-soleil de haute qualité en résine ABS durable et résistante aux rayons UV
• Meilleure protection possible contre le rayonnement solaire
• Garantit la lisibilité de l'écran
• Montage facile au moyen d'un système de clips précis et sûr
• Développé spécialement pour le système Connectivity
• Précision d'ajustage parfaite
• Fixation solide
• Made in Germany
• Garantie de 5 ans

Protection rationnelle du démarreur aussi bien optiquement que techniquement,

• protection contre les coups de bottes „dans le vide“, projection de pierre et salissures,
• cache le démarreur peu esthétique,
• l´espace vide laissé dans le cadre est comblé optiquement,
• Design 100 % LC,
• Aluminium revêtu, à haute résistance.
• montage simple,
• garantie de 5 ans,
• Made in Germany.

Faits

• Protection de l’actionneur de sécurité entièrement exposé aux impacts de pierres et à l’encrassement
• Le jeu du cadre est fermé visuellement
• Système de fixation robuste
• Livrée avec kit de montage
• Montage facile

Caractéristiques techniques

• Matériau : Aluminium haute résistance, anodisé noir

Particularités

• Produit Premium de Wunderlich. Petites séries. Fait à la main.
• Design Wunderlich. Intégré et fonctionnel.
• Droit de retour de 60 jours
• Made in Germany
• Garantie de 5 ans

Catégorie produit Wunderlich

• Protection
• Design

Le capot moteur des moteurs boxer BMW est appelé par les connaisseurs „La poitrine des héros Le capot moteur d’origine fait figure de proue et affronte projections de pierre, embruns et saletés de la route envoyés dans l’air par la roue avant, ainsi que la tempête sur autoroute. Pour protéger le capot, nous avons mis au point le cache pour pare-cylindres fabriqué au millimètre près dans un plastique dur, robuste et résistant aux chocs et sophistiqué. La forme de composants veille en plus à une stabilité mécanique élevée avec un poids réduit. Le cache pour pare-cylindres est intégré dans la structure par une fixation à 4 points et revalorise le design du moteur.

Les faits

Fonction:

• Protection fiable maximale pour le cache pour pare-cylindres avant contre les conséquences de pierres, embruns et saleté de la route envoyés dans l’air
• Plastique précis, finition au millimètre près, dur, résistant aux chocs, de forme stable et résistant
• La forme bien pensée des composants veille en plus à une stabilité mécanique élevée avec un poids réduit.
• Mise en valeur du design moteur
• Résistant à la corrosion
• Intégration constructive optimale avec une fixation sûre à 4 points
• Montage facile en quelques tours de main seulement

Caractéristiques techn.:

• Matériau: Plastique de qualité supérieure, dur, résistant aux chocs, de forme stable et résistant, fabriqué avec précision au millimètre près

Particularités:

• Produit Premium Wunderlich. Petite série. Fabriqué à la main.
• Design Wunderlich. Intégré et fonctionnel.
• Droit de retour de 60 jours
• Made in Europe
• Garantie de 5 ans

Catégorie produit Wunderlich:

• Protection
• Design

La protection du bras oscillant et de la partie des amortisseurs est visiblement passée à la trappe. L’eau et la saleté peuvent s’incruster partout jusque dans les moindres recoins de la zone abritant la technique et il est très difficile de procéder à un nettoyage.

Ce garde-boue intérieur protège les amortisseurs très exposés, les fixations des amortisseurs, le bras oscillant, le collecteur ainsi que la partie arrière de transmission. Le passager reçoit beaucoup moins d’éclaboussures au niveau des jambes et des pieds.

Protection de haute qualité grâce à un plastique ABS aux fibres renforcées. Fixation simple et sûre.

Caractéristiques :

• protection efficace contre l’eau et la saleté,
• conception stable et ajustée,
• montage simple et sûr.

Protection d´essieu DoubleShock

La fourche est tenue à bonne distance du goudron et cette protection empêche les dégâts importants.

Caractéristiques :

• protection efficace de la fourche,
• combinaison idéale avec les protections/Pads car le véhicule peut en cas de chute glisser sur la protection de l´essieu,
• double protection contre les coups et les dégâts issus d´un glissement,
• design de course pour de petites résistance de frottement/forces en cas de chutes légère ou inclinaisons fortes et une résistance de frottement progressive augmentant au contact plus long de la chaussée,
• plastique spéciale de haute résistance,
• fixation sûre et pouvant être facilement manipulée,
• montage simple et rapide,
• complet avec pièces nécessaires à l´installation,
• Made in Germany.

Maniement simple et protection antivol optimale. Modèle discret, d’une pièce, sans mécanismes. Ne s’ouvre qu’avec notre clé spéciale livrée avec le bouchon, il se démarque des autres versions disponibles qui, elles, peuvent s’ouvrir avec des outils courants.

Caractéristiques :

• ouverture possible uniquement avec une clé spéciale,
• possibilité de faire levier avec un outil de votre choix pour décoincer le bouchon en cas de besoin,
• structure d’une seule pièce, indestructible,
• complètement étanche,
• finition haut de gamme,
• clé pouvant servir comme de porte-clés,
• livraison comprenant le bouchon, la clef, le joint, et l´anneau de clef,
• garantie 5 ans,
• Made in Germany.

Titane.

Avec ces caches luxueux, l´étrier de freins attire le regard tout en offrant une protection supplémentaire.

Les faits:

• Fabriqué en aluminium solide.
• Montage simple.
• Livré avec toutes les pièces de montage.
• Made in Germany.
• Garantie de 5 ans

Capot de protection massif des étriers de frein des BMW. Il assure une protection efficace en cas de sollicitation mécanique. L'effet protecteur élevé résulte de la rigidité de l’élément structurel en acier spécial chanfreiné tridimensionnellement, pourvu d'ouvertures fraisées. Le logo « brembo » en relief sur les freins reste ainsi bien visible. Notre capot encadre de façon sûre et fiable les étriers de frein exposés ainsi que les raccordements de gaines grâce à sa fixation en deux points bien appropriée.

Le risque de détérioration des étriers de frein est ainsi diminué, en particulier lors d'une utilisation tout-terrain ardue. Le montage se fait sans difficulté aux deux points de fixation présents sur la fourche et bien accessibles.

Fonction

• Protection globale robuste des étriers de frein exposés
• Conception à grande longévité
• Design haut de gamme
• Montage simple
• Livré complet avec kit de montage

Caractéristiques techniques

• Matériau : Acier spécial haute qualité, chanfreiné tridimensionnellement, forme s'adaptant avec précision, ouvertures fraisées, thermolaqué noir

Particularités

• Wunderlich. Petites séries. Fabrication à la main.
• Design fonctionnel intégré
• Dispensé d'homologation type allemande (ABE)
• Made in Germany
• Garantie de 5 ans

Le set de tankpad est conçu pour correspondre au design de la BMW. Les coussinets protègent efficacement contre les rayures, les dommages et l'abrasion à tous les points de contact. Les coussinets améliorent la fermeture des genoux et permettent un contact plus direct avec la moto grâce à une adhérence accrue. Cela augmente considérablement l'expérience de conduite et le plaisir de conduire. Le matériau est composé de plastique noir de haute qualité, antidérapant, amortissant les chocs et légèrement grainé. Les coussinets sont autocollants.

Les faits:

Fonction

• Adapté à la BMW
• Protection efficace contre les rayures
• Offre une excellente adhérence, une meilleure fermeture des genoux, une sensation de conduite accrue et un plaisir de conduire
• Excellentes performances d'absorption des chocs
• Reste indéformable même aux températures extrêmes
• Résistant à presque tous les produits chimiques
• résistant aux UV

Spécifications

• Matériau: Mousse de polyuréthane intégrale semi-rigide
• Épaisseur: 4 mm

Spécial

• Fabriqué en Allemagne

La bulle de carénage éprouvée »MARATHON« veille grâce à sa protection contre le vent et les intempéries efficaces, grâce à son ergonomie, ainsi qu’au confort marqué sur de longues distances, à une conduite décontractée et, en passant aussi, à une plus grande sécurité. Elle offre un soulagement optimal de la pression du vent au niveau de la tête, du torse et des épaules, ainsi qu’une réduction sensible des turbulences. La bulle de carénage »MARATHON« joue ainsi pleinement de son potentiel sur des trajets longs et courts, quelle que soit la saison. Elle offre ainsi une protection maximale et une parfaite ergonomie quelle que soit la taille corporelle. Une bulle de carénage qui ne prive en nullement la BMW de son caractère, mais qui la met bien plus en valeur avec sa forme intégrée.

Les faits :

Fonction

• Soulagement maximal du buste, de la tête et des bras
• Vision parfaite par toutes les conditions
• Conception optimale sur le plan aérodynamique
• Grâce à une technique de fabrication spéciale, la bulle ne nécessite pas de protection des arêtes
• S'intègre ainsi parfaitement dans l'allure générale de la BMW

Caractéristiques techniques

• Matériau : Plastique PMMA de très haute qualité, optiquement pur, robuste, résistant aux rayures, aux UV et à l'essence pour une vision optimale.
• Largeur : 480 mm
• Hauteur : 540 mm
• Epaisseur : 5 mm

Particularités

• Wunderlich. Design intégré
• Petites séries. Faite à la main.
• Droit de retour de 60 jours
• Garantie de 5 ans
• Made in Europe

Une modification à peine visible, mais avec un effet percutant :

• Rehausse de 25 mm.
• Meilleure prise en main.
• Sensation de conduite plus directe.
• Position assise plus droite, détendue.
• Conduite sans fatigue et meilleur contrôle.
• Anodisée argent.
• Fraisée unitairement en aluminium haute résistance.
• Made in Germany.
• Livrée complète avec jeu de vis.
• Avec Homologation de type allemande (ABE).
• Garantie de 5 ans.

Un gain de confort de conduite énorme et une maniabilité améliorée à tous points de vue. Grâce aux possibilités d'inclinaison du guidon améliorées, la position assise est encore être améliorée.

Remarque : Pour pouvoir conserver le support de GPS, l'article 31000-200 est nécessaire.

Le conduit d'embrayage doit être soufflé et posé exempt de tension avant de procéder au montage de la rehausse de guidon. Le montage doit par conséquent être effectué par un personnel qualifié ou dans un atelier spécialisé!

Avec ce kit de transformation de guidon, vous remplacez le guidon bracelet de la RS par notre tube de guidon, exclusif et ergonomique, tout en restant sportif. Grâce à la position assise plus redressée, la RS devient non seulement beaucoup plus adaptée aux longues distances, mais sa maniabilité en devient également nettement améliorée.

Les faits :

• Guidon relevé ergonomique pour une position assise optimale
• Prépercé pour faciliter le montage des armatures du guidon
• Tube de guidon en aluminium de 32 mm de diamètre
• Largeur / hauteur / mm décalage 798/100/172
• Système de serrage ou pontets de guidon fournis dans la livraison
• Avec adaptateurs pour le montage des embouts du guidon d’origine
• Finition microbillée élégante
• Livrable en argent ou en noir
• Les conduits de frein et d'embrayage d'origine peuvent continuer à être réutilisés
• Les vis spéciales pour le montage de l'appareil de navigation d'origine peuvent encore être utilisées après la conversion du guidon.
• Livraison également possible sans perçage
• Avec ABE

Le levier de référence en matière d’ergonomie, de facilité d’utilisation et d’exclusivité !

Nos leviers d’embrayage ergonomiques présentent quatre caractéristiques essentielles : Le manche du levier réglable en longueur (plage de réglage 35 mm), qui permet également de régler l’effort, la portée de manche réglable sur six positions et l’excellente finition, grâce à la fabrication et à la précision mécaniques de qualité supérieure.

Nos manches peuvent ainsi être réglés idéalement et avec précision de manière individuelle, en fonction des besoins ergonomiques, des habitudes ou des préférences de chacun.

Fonction

• Plage de réglage individuelle en continu de 35 mm de la longueur du manche pour une utilisation avec un, deux, trois ou quatre doigts
• Cela correspond à peu près au levier original si l’on utilise toute la longueur du levier.
• Avec une possibilité de réglage en continu de la longueur du manche pour les forces d’utilisation de l’embrayage via la longueur de levier, adaptation aux besoins et préférences individuels
• Possibilité de réglage de la portée de manche sur 6 positions pour une adaptation rapide optimale des manches à la taille de la propre main
• Avec Homologation de type allemande.

Caractéristiques techniques

• Matériau : Aluminium AL 7075 T6 de qualité supérieure, travail mécanique de précision, anodisé noir, excellente finition

Particularités :

• Design Wunderlich. Fonctionnel et intégré.
• Petites séries. Fait à la main.
• Made in Germany
• Droit de retour de 60 jours
• Garantie de 5 ans

Levier de frein réglable Wunderlich »VarioLever«

Le levier de référence en matière d’ergonomie, de facilité d’utilisation et d’exclusivité !

Nos leviers de frein ergonomiques présentent quatre caractéristiques essentielles : Le manche du levier réglable en longueur (plage de réglage 35 mm), qui permet également de régler l’effort, la portée de manche réglable sur six positions et l’excellente finition, grâce à la fabrication et à la précision mécaniques de qualité supérieure.

Nos manches peuvent ainsi être réglés idéalement et avec précision de manière individuelle, en fonction des besoins ergonomiques, des habitudes ou des préférences de chacun.

Fonction

• Plage de réglage individuelle en continu de 35 mm de la longueur du manche pour une utilisation avec un, deux, trois ou quatre doigts
• Cela correspond à peu près au levier original si l’on utilise toute la longueur du levier.
• Avec une possibilité de réglage en continu de la longueur du manche pour les forces d’utilisation des freins via la longueur de levier, adaptation aux besoins et préférences individuels
• Possibilité de réglage de la portée de manche sur 6 positions pour une adaptation rapide optimale des manches à la taille de la propre main
• Fabrication mécanique précise de qualité supérieure avec une finition technique excellente
• Avec homologation de type allemande, la modification de la carte grise n’est pas nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Matériau : Aluminium AL 7075 T6 de qualité supérieure, travail mécanique de précision, anodisé noir, excellente finition

Particularités :

• Design Wunderlich. Fonctionnel et intégré.
• Petites séries. Fait à la main.
• Made in Germany
• Droit de retour de 60 jours
• Garantie de 5 ans

Notre système à crans Vario constitue la solution ultime lorsqu'il est question de repose-pied réglable. Aucun souhait ne reste insatisfait avec une plage de réglages de 100 mm de diamètre. Peu importe que le pied soit plus ou moins grand, qu'il faille augmenter la liberté d'inclinaison ou simplement soulager agréablement l'angle des genoux. Les huit possibilités de réglage sur 360° procurent une énorme flexibilité. Ce gain de confort s'adresse au conducteur comme au passager. Pour les conducteurs sportifs, nous proposons également les crans en forme inclinée. La livraison se fait toujours avec Homologation de type allemande. Toutes les pièces sont en aluminium haute résistance et anodisées argent ou noir.

Pour le montage complet, l'articulation Vario, l'adaptateur Vario et le repose-pied souhaité sont nécessaires pour chaque coté du véhicule.

La base du système est l'articulation Vario, de couleur argent ou noire, adaptée à chaque modèle de véhicule et qui est montée sur le support de repose-pied à la place du repose-pied.

A cet effet, on monte un adaptateur Vario, pareillement disponible en argent ou en noir, sa longueur étant au choix de 23 mm (Réf.Art 25912-000 en argent, 25912-002 en noir), 30 mm (Réf.Art. 25912-030 en argent, 25912-032 en noir) ou (Réf.Art. 25912-050 en argent, 25912-052 en noir) 50 mm. Il peut être fixé selon huit directions différentes.

Le repose-pied en couleur noire (Réf.Art. 25911-002) ou en couleur argent (Réf.Art. 25911-001) est alors fixé à l'adaptateur; il peut en option être prévu avec un patin de caoutchouc de repose-pied (Réf.Art. 25913-002).