Bien faire ses bagages. Voilà comment !
Ces conseils vous aideront à voyager à moto en toute sécurité et confortablement.
Focus
On lit souvent qu’il est préférable de charger sa moto au plus près du centre de gravité. Et c’est tout à fait vrai. Mais où se trouve-t-il exactement sur une moto non chargée ? En règle générale, il se situe à l’intersection de l’axe longitudinal et de l’axe transversal de la moto, à hauteur du carter d’embrayage. Sur les modèles BMW Boxer, l’axe transversal correspond à peu près à l’axe des cylindres. Cela reste une bonne estimation.
Il faut aussi savoir que le centre de gravité peut « se déplacer ». Qu’est-ce que cela signifie ? Ce déplacement commence dès que le conducteur monte sur la moto. Le centre de gravité du corps humain se situe approximativement au niveau du nombril. Ainsi, le nouveau centre de gravité de l’ensemble moto + pilote se retrouve plus haut, au-dessus de la selle et légèrement décalé vers l’arrière.
Du point de vue physique, toutes les forces s’exercent au niveau du centre de gravité global, qui résulte de la somme des centres de gravité individuels. Cela concerne l’accélération, le freinage et les forces latérales. Il existe aussi un effet de levier vertical entre le centre de gravité de la moto et le centre de gravité global. Plus ce levier est grand, plus il est difficile de maîtriser la moto en toute sécurité, car le point d’inclinaison monte. Qui n’a jamais ressenti cette sensation d’instabilité en duo ?…
En résumé :
Il est judicieux de placer les bagages le plus près possible du centre de gravité de la moto et du pilote, afin de limiter les effets négatifs sur la dynamique de conduite.
Notre classement des meilleures options de bagages :
- Valises latérales
- Sacs de réservoir
- Porte-bagages pour selle passager (en solo)
- Sacs supérieurs pour valises
- Porte-bagages
- Top-case
Rangez les objets lourds aussi bas et aussi près du centre de gravité que possible. Veillez à bien répartir le poids dans les valises. Les objets légers vont sur le porte-bagages ou dans le top-case, situés bien au-dessus et à l’arrière du centre de gravité. Plus la charge est haute et reculée, plus cela influence le comportement de la moto. En suivant ces conseils, vous réduirez sensiblement les effets physiques négatifs sur la sécurité et la dynamique de conduite.
Tremblements
Les tremblements apparaissent lorsque les bagages vibrent à cause du vent. Cela peut être dû à une fixation insuffisante (voir aussi Sanglage) ou à des éléments de bagagerie souples qui offrent une prise au vent. Cela se produit surtout sur les longs trajets autoroutiers et à haute vitesse. Les conséquences vont d’un inconfort notable à des situations de conduite critiques si les vibrations affectent toute la moto.
Chez Wunderlich, nous anticipons ces phénomènes en assurant, dès la conception, la stabilité structurelle de tous nos systèmes de bagages, y compris ceux en tissu.
Sanglage
L’idéal est d’utiliser des bagages intégrés à la moto, conçus pour le modèle spécifique – comme les valises ou les sacs de réservoir. Les bagages souples, eux, doivent être sanglés avec soin pour éviter tout glissement ou perte. Utilisez des sangles appropriées et veillez à éviter tout flottement. Les bagages peuvent se tasser pendant le trajet, ce qui peut détendre les sangles. C’est pourquoi il est conseillé de les vérifier à chaque arrêt et de les resserrer si nécessaire.
Les porte-bagages, supports et valises Wunderlich sont dotés de solides œillets pour sangler efficacement les bagages supplémentaires. Les sangles ne doivent pas s’allonger sous la pluie et leurs extrémités doivent être bien sécurisées pour éviter qu’elles n’atteignent la roue arrière ou la chaîne. De plus, cela évite que les extrémités fouettent la peinture de la moto en roulant.
Moins, c’est mieux
Enfin, dernier point, mais non le moindre : moins, c’est mieux. Dans les années 80, voyager à moto demandait beaucoup de préparation et surtout beaucoup de place pour les bagages. Aujourd’hui, avec des kits de réparation de pneus compacts, des smartphones, des applications et une carte bancaire, voyager est devenu plus simple et plus léger.
Apprenez à limiter vos bagages à l’essentiel, car l’espace et la capacité de charge sont restreints sur une moto – et cela améliore aussi la sécurité et la dynamique de conduite.
Important
Ne surchargez pas votre moto. Respectez toujours les limites de poids et de vitesse indiquées par le constructeur. Il est utile de s’habituer au comportement modifié de la moto au début du voyage – encore mieux, s’entraîner à l’avance pour se familiariser avec la conduite en charge.
Si vous voyagez fréquemment avec beaucoup de bagages, il peut être judicieux d’adapter la suspension avec des composants spécifiques à vos besoins. Les experts de Wunderlich Suspension se tiennent à votre disposition pour vous conseiller. Cela vaut aussi pour l’usure normale des suspensions, en particulier après plus de 30 000 km d’utilisation.