Rétroviseur moto Flash ERGO-SPORT

Si nécessaire, les corps de rétroviseurpeuvent être complètement rabattus. Ainsi se trouvent résolus quelques problèmes tels qu'une mauvaise vision des véhicules qui suivent ou une forme trop large pour passer dans les endroits exigus.

A présent, le rétroviseur(en particulier pour la conduite debout) n'est également plus dans le passage et est en même temps protégé au mieux contre les dégâts dus aux chocs.

En cas de chute avec le rétroviseur déplié, le rétroviseur peut maintenant être rabattu sous un angle supplémentaire (articulation rabattable) et tourner sans dommage autour de son point de fixation grâce à son accouplement à friction incorporé.

Au contraire des rétroviseurs OffRoad purs, ces rétroviseurs sont homologués E et conviennent au mieux à un usage longue durée.

Miroir de rétroviseur réalisé convexe permettant un plus grand angle de détection (effet de grossissement).

• Longueur depuis l'articulation jusqu'au bord extérieur de rétroviseur réglable d'env. 220 à 300 mm.
• Rétroviseur env. 113 mm x 78 mm (teinté bleu clair)
• Rétroviseur à réglage progressif sous tous les angles et rabattable en cas de besoin
• Réglable de 75 mm sur la longueur du bras.
• Accouplement à friction incorporé entre filetage et rétroviseur
• Meilleure protection possible de la fixation du rétroviseur
• Aucun dommage, ou faible, en cas de chute
• Homologué E
• La livraison inclue l'adaptateur pour le montage
• Montage simple et rapide

Utilisable à droite et à gauche.

Prix par pièce.