Wunderlich Rehausseur de guidon ERGO R 1300 - 40mm - argent

Numéro d´article 13320-000

149,90 €

Modèle	Informations complémentaires
R 1300 GS	Si le „Riding Assistant“ est monté, ne convient pas avec l´extension de rétroviseurs, en combinaison avec le pare-brise MARATHON, le guidon peut toucher le pare-brise
R 1300 GS Adventure	Si le „Riding Assistant“ est monté, ne convient pas avec l´extension de rétroviseurs, en combinaison avec le pare-brise MARATHON, le guidon peut toucher le pare-brise
R 1300 RT	Uniquement en combinaison avec le guidon tubulaire d'origine

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Rehausseur de guidon Wunderlich ERGO PRO 40 mm – pour une conduite dynamique en position debout lors de l'utilisation en enduro ou tout-terrain ou pour les grands conducteurs

Fonction et Caractéristiques du Produit

Rehausse de la base du guidon d’env. 40 mm
Ideal pour la pratique de l'enduro et la conduite debout
Les possibilités d’inclinaison du guidon sont pleinement conservées, ce qui permet d’adapter idéalement la position assise aux besoins individuels et de l’améliorer sensiblement
Position assise décontractée, droite pour une conduite sans fatigue
Nette amélioration du confort grâce au soulagement de l’ensemble de l’appareil locomoteur
Meilleure manipulation liée à une meilleure visibilité et à un meilleur contrôle
Sensation de conduite plus directe
Augmente la sécurité passive
Peinture argent anodisé
Montage aisé sans autres modifications
Avec kit de montage

Caractéristiques techniques

Rehausse ergonomique efficace de +40 mm
Matériau : Aluminium à haute résistance, fraisé avec précision

Particularités :

Wunderlich. Petites séries. Fait à la main.
Design fonctionnel intégré
Homologation de type allemande incluse
Made in Germany
Garantie de 5 ans

Rehausseur de guidon Wunderlich ERGO PRO 40 mm – Dynamique hors route – Relaxé sur route

La rehausse de guidon spécialement conçue par nos développeurs relève le guidon de 40 mm, pour une ergonomie sensiblement améliorée. Les effets ergonomiques sont considérables et décontractent l’ensemble de la musculature dorsale et des bras, soulageant en même temps la colonne vertébrale, le bassin et le coccyx. L’aptitude aux circuits et le confort s’en voient nettement améliorés. Et la conduite décontractée veille parallèlement à une sécurité passive supplémentaire, tout comme à une meilleure visibilité de la circulation, résultant de la position assise plus droite.