Wochenendcheck

Packkünstler auf Tour

Ein kluger Mensch meinte einmal, das Geheimnis richtigen Packens liege in der Kunst des Weglassens, der Reduzierung auf das Nötigste. Wer mit dem Motorrad in den Urlaub fährt, wird dem wohl zustimmen, kann aber auch lässig mit „längst gelebter Praxis“ kontern, denn Platz und Gewichtskapazität sind auf dem Krad nun mal beschränkt.

Zum richtigen Packen gehört nach der Gepäckauslese aber auch das richtige Verstauen und Verzurren des „Nötigsten“. Hier noch einmal zur Auffrischung die wichtigsten Tipps.

De nombreux propriétaires de voitures pensent qu'il existe une obligation générale d'utiliser des pneus d'hiver en Allemagne. Cependant, ce n'est pas le cas. Selon le Code de la route, seule une obligation situationnelle existe. Cela signifie que l'on n'est autorisé à conduire qu'avec des pneus d'hiver par conditions routières hivernales (neige, gadoue, glace ou givre) selon la loi. En dehors de telles conditions routières, il est possible de conduire avec des pneus d'été même pendant les mois d'hiver.

De même, de nombreux propriétaires de motos ne peuvent pas dire précisément ce qui est requis pour les deux-roues motorisés par temps hivernal.

Le chanteur-compositeur Reinhard Mey imaginait une liberté sans limites au-dessus des nuages. Cependant, pour les motards, l'idée de la grande liberté est associée à un sentiment très terrestre, une expérience qui peut encore être appréciée lors des excursions automnales.

Cependant, le "vagabondage" insouciant et non attaché fait face à des limites liées aux conditions météorologiques en cette troisième saison. Les accompagnements désagréables dans la circulation en novembre incluent le brouillard du matin et du soir ainsi que des bancs de brouillard qui apparaissent soudainement. Il ne semble pas seulement que vous conduisez soudainement à travers un mur de nuages ; en réalité, le brouillard au sol est une sorte de nuage bas où la vapeur d'eau s'est condensée sur de minuscules particules en suspension dans l'air.