Ergonomie L'alpha et l'oméga.
Cela ne va pas? Il n'y en a pas!
Life for riders below or above today's conventional standard size hasn't exactly gotten easier in the last few years. Where the average seat height for a motorcycle in the Eighties was between 750 mm and 800 mm, today riders have to climb onto a seat with an average height of 800 mm to 850 mm. The standard R nineT Urban GS even enthrones its rider at 850 mm. Even the lightest of all current BMW Enduros, the G 310 GS, brings a respectable 835 mm to the series trim.
Peu de temps après l'introduction sur le marché, nous proposons déjà des composants de haute technologie pour la Urban GS : Des bulles de carénage et des protèges-mains contre le vent, les intempéries et les tourbillons gênants, des rehausses de guidon procurant une assise détendue et permettant la conduite debout, des selles ergonomiques et des kits repose-pieds pour soulager l'angle des genoux, et bien d'autres produits.